Po cichu liczyłem że może jednak będzie co klepać. No cóż?! Szkoda że trafiło na ten wóz.

A co z 1274? Czyżby kolejny potrójniak 1226+1227+1274?

Wynika, że ktoś za bardzo się spieszył do zajezdni W, chyba rozwagi zabrakło niestety. Współczuje poszkodowanym i uczestnikom wypadku. A co do wozu 1274 to można by pomyśleć czy nie zbudować składu 1279+1274 oczywiście można by to rozważyć pod gdyby 1279 przeszedł stosowną modernizację.

Ano szkoda chopperka :( Bardzo. Nic nie wyklepiesz, belka grzbietowa poszła się kochać. Podobnie skończył 1133 w 2003. Zadziwiające, że uszkodzenia cysterny w porównaniu z wozem są _znikome_! Co do składu to będą pewnie kombinować z 1323, ale to się okaże.

Ja o klepaniu myślałem jak jeszcze nie widziałem żadnych zdjęć.
Do Fraz: Wątpie by ZKM postanowił przerobić 1279 (patrz: koszty), prędzej uwierze w to, iż stworzą 1300+1309 i 1299+1274 lub 1323+1274 i 1324+1325.
Do marcinc: Możle dlatego, że cysterny mają mocniejszą budowe ze względu na przewożone ładunki. Ale to tylko moje dywagacje.

No zapewne, musi być ustrojstwo z niemożliwie grubej stali zrobione.

Z 1274 nie moze byc inny woz polaczony,poniewaz ma inny uklad rozruchowy:),wiec beda musieli najpier wymienic elektryke na tradycyjna ze 105 Na i dopiero bedzie mozna go laczyc w sklady ze zwyklymi 105.

Spokojnie można go za to połączyć z innym 105NCh, więc szatański pomysł degradacji do 105Na mu nie grozi :-)

A chyba ze macie wiecej 105NCh:). Ja pamietam jak ten sklad 1273-74 byl remontowany we Wrocławiu:). Troche szkoda tak dobrego wozu:)