Widać, że ZKM był przygotowany skoro zaprogramowano wyświetlacz. To mnie cieszy. A jak było z frekwencją?

Wyświetlacz zaprogramował motorniczy - członek PSSTM już w trakcie kursu :-)

Tak jest :)

A ja dzisiaj widziałem jak jechał 1114 z "Pojazd uszkodzony" na wyświetlaczu, co się z nim stało ?

Zjazdy awaryjne helmutów są na porządku dziennym.

Co najczęściej nawala u N8C?

No dobrze Marcinie, zjazdy awaryjne są na porządku dziennym, ok. Ale dlaczego występują te zjazdy awaryjne, co się w tych Helmutach psuje?

Żebym ja się tak znał na tym badziewiu jak się nie znam... Zasadniczo siakieś problemy z drzwiami, blokada jazdy nie puszcza, przynajmniej z taką sytuacją się spotkałem. To zapewne kwestia wprawy wśród motorniczych.

Chcę podzielić się moimi dzisiejszymi spostrzeżeniami:

1. Widziałem dzisiaj ok 10:00 już polakierowanego w barwy zakładowe N8C #1108 (juz z numerem taborowym) zmierzającego w kierunku zajezdni Wrzeszcz. Nie wiem, czy ma już on wyświetlacze, bo nie widziałem.

2. Przed budynkiem zajezdni ok 10:00 widziałem samotny wagon #1273, który był już w fazie wstępnego kasowania. Niestety Marcinie, widać kibicowanie na temat dołączenia tego wagonu do innego składu okazały się pobożnym życzeniem.

3. Ok 10:00 na pętli Abrahama widziałem 4-skład z udziałem 2 wagonów 1247+1248 + dwa inne wagony. #1247 miał na wyświetlaczu napis wycieczka. Co to za okazja?

2. Przecież nigdy nie było mowy o przywróceniu do ruchu #1273 z powodu masakrycznych uszkodzeń!

3. Na 100% spychanie.

2. Sorki, to był #1274.

Musiało Ci się pomylić jednak z 1273. 1274 jest naprawiony po zdarzeniu.

Nocą z 18/19 grudnia do Gdańska wyruszył z Dortmundu kolejny helmut, tym razem #138.
Źródło:
http://www.nahverkehr-dortmund.de/news.html