Fabryka Pojazdów Szynowych z Poznania, w latach 2006-2007 wyprodukowała dla Tramwajów Warszawskich 30 jednoczłonowych, wysokopodłogowych tramwajów typu 123N.

Układ rozruchu oparty jest o tyrystory wykonane w technologii GTO. Wagon oparty jest na dwóch wózkach napędnych typu 14NN. Każdą oś napędza jeden silnik prądu stałego LTd-220 o mocy 41,5kW. Napęd jest przenoszony z wału silnika na oś zestawu kołowego z wykorzystaniem jednostopniowej przekładni. Obwody niskiego napięcia zasilane są z przetwornicy statycznej Medcom PSM-8.

W kabinie motorniczego zastosowano zintegrowany pulpit sterowniczy oraz ręczny zadajnik jazdy z funkcją czuwaka. W wagonie zabudowano 3 pary drzwi pasażerskich odskokowo-uchylnych. Zastosowano ponadto okna wklejane oraz ściany czołowe o nowoczesnej stylistyce. Wagony wyposażono w odbieraki prądu typu OTK-2.