EN71-045

Tym razem w SKM Trójmiasto poczyniono duży krok naprzód celem dostosowania EN57/71 do ruchu miejskiego. Część przestrzeni pasażerskiej zagospodarowano na wzór wagonów metra, ścianki tworzące przedsionki przy drzwiach wejściowych skurczyły się do właściwych moim zdaniem rozmiarów (patrz poprzednie zdjęcie) tworząc prawdziwie jednoprzestrzenną powierzchnię. Pozostały jedynie drzwi i ścianki na krańcach członów jednostki.

Gdańsk, załadownia stacji Gdańsk Oliwa.
Wystawa Taboru w ramach targów TRAKO 2009.

/Trako 2009 #EN71 #EN71-045 #PKP #SKM #Trako #październik #jesień

15.10.2009 22:37 6856 marcinc

Komentarze

AArtur

Użytkownik

16.10.2009 19:54

Praktyczne, aczkolwiek koszmarne dość...

marcinc

Admin

17.10.2009 12:42

Tak wygląda metro, tak powinna wyglądać kolej miejska, a jednak widok tak wyposażonego kibelka też mnie trochę poraził - na pewno kwestia przyzwyczajenia :-)

lkuczewski

Użytkownik

19.10.2009 13:01

Jednostka idealna na wieczór kawalerski :D

Maciek

Użytkownik

20.10.2009 07:43

IMHO, metro to metro, a SKM to SKM, ludzie jadący z Gdańska do Wejherowa, czy nawet do Gdyni, chcieliby usiąść.

marcinc

Admin

20.10.2009 21:19

Czy przeprowadziłeś badania marketingowe, które pozwalają Ci wypowiadać się w imieniu ogółu pasażerów SKM?
Czy porównałeś ilość siedzeń rozmieszczonych w w/w sposób z rozmieszczonymi standardowo? Ja porównałem, w takim przedziale j.w. całe 6 mniej, tragedia.
Inna sprawa to taka, że kolej miejska to kolej miejska a nie regionalna. Nie wyobrażam sobie tej jednostki na połączeniach do Słupska czy Lęborka - tam właściwym rozwiązaniem jest zwykły kibel, który po to został stworzony. Z drugiej strony, z jednym asynchronem wyposażonym a'la metro nie bardzo jest co zrobić, w szczycie na 250 będzie to tak czy inaczej samobójstwo. Za to gdyby połączyć takie dwa... :-)

Maciek

Użytkownik

21.10.2009 17:21

Najpierw trzeba dwa takie mieć ;)