Z jakiego powodu? ZDiZ wydłuża przystanki?

Przypuszczam, iż z powodu tłoków w szczycie. Chociaż nie tylko, bo dziś po raz pierwszy musiałem stać jadąc ósemką około 12. I jak się sprawował?

Próba wypadła pomyślnie, ale nie należy spodziewać się wydłużenia składów liniowych. A na pewno nie w najbliższym czasie.

fajnie to wygląda :D. Super by było jakby jeździły takie chociaż na 6

Nie bardzo rozumiem dlaczego proba mogla by wypasc inaczej.... niz pozytywnie.Przeciez sprzegnieto dwa orginalne N8C przystosowane do ukrotnionego sterowania, kursujace w takim"experymentalnym" zestawieniu przez wiele lat w Dortmundzie.

Przecież ZKM jest zdolny do wszystkiego...

To jaki sens miało testowanie połączenia składow skoro nie zamierzają ich wypuścić liniowo

Sprawdzali, czy wciąż działają.

tak, zwlaszcza że dziwnym trafem jak te tramwaje przyjechały do nas to masa rzeczy sama z siebie przestała działać poprawnie...

Teraz niech spróbują połączyć Moderusy :)

Już kiedyś łączyli bodajże 1136 i 1113

Ta, pierwszy i drugi w kolejności Moderus. Nie wyszło im. Może niech połączą np. dwa najnowsze...

Bylem ostatnimi dniami min. w Dortmundzie.Ot,trzeba bylo wykorzystac zeszloroczny bilet FIP-owski.Rozmawiajac ze znajomymi poruszylem temat N8C....Maja o nich b.dobra opinie.Owszem, zdarzaly sie zjazdy awaryjne, ale nie w takiej skali jak u nas. Pojawily sie sugestie, ze do tych wozow potrzeba wyksztalconych fachowcow a nie "szewcow i kowali". Poza tym tramwaj potrzebuje, jak i inny srodek transportu, czegos takiego jak OC, NB, NS czy NG.No i dziwiono sie, ze tzw. Dyrekcja ma sie dobrze...jak za nieboszczki komuny, nie do ruszenia:-((((.A w Dortmundzie trzeba miec troche szczescia by zobaczyc ...N8C.

Z naciskiem na :KOWAL'I:-).a wracając do tematu, na jednym forum wyczytałem że bylo udane połączenie składu 1109 i 1143.