Do wprowadzania wagonów na halę wydziału napraw tramwajów (widoczna na zdjęciu). Tylko 2 stanowiska (tam gdzie stoi 105tka i następne) połączone są w sposób tradycyjny. Pozostałe nie posiadają "stałego" połączenia torowego, co zresztą także widać na zdjęciu.
Przypuszczalnie oszczędność miejsca przede wszystkim. Po za tym odpada koszt budowy i wieloletniego utrzymania kilku rozjazdów.
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.