czy 5N miały drzwi harmonijkowe? Czy to elbląska przeróbka

Fabryczne 5N różniły się od 4N wyłącznie szerokością toru, do której były przystosowane. 4N/ND tor normalny, 5N/ND tor wąski. Odpowiednio N/ND tor normalny oraz 2N/ND tor wąski.

W pierwszej połowie lat 70' elbląskie MZK zmodernizowało wszystkie swoje enki do stanu widocznego powyżej, tj. harmonijki, pełne białe fartuchy, podwójne reflektory przednie, pantografy OTK-1, hamulce szynowe, montaż oświetlenia tylnego, przebudowa wagonów na jednostronne i jednokierunkowe.

Apropo zdjęcia, zapomniałem dodać, że w widocznym miejscu przebiega teraz nowy tor, który tworzy pętlę wokół zajezdni :-)

dzięki. Ten odświeżony skład 5N + 5ND wygląda super. Szkoda że u nas narazie jest tylko sama N-ka bez doczepy

Ile w Elblągu jest 2N/5N (razem z doczepami). Może wiesz? ;-)

2N nie ma od 1969, były 2 wypożyczone z Łodzi na 14 lat. Można się doliczyć jeszcze 7 enek w elbląskiej zajezdni, w tym 2 trupy, 2 wagony historyczne czynne, 2 wagony gospodarcze, 1 pług. Można jeszcze wspomnieć o pługu samoróbce na podwoziu enki i lorce towarowej również zabudowanej na enkowym podwoziu.
Wkrótce postaram się zaspokoić ciekawość na temat Elbląga w nieco bardziej kompleksowy sposób :-)

no dzięki, czekam z niecierpliwością :P

Mimio że pod słońce to całkiem ładne zdjęcie.

To dzięki temu, że było zrobione analogiem da się je w ogóle oglądać. Cyfrą nie wyszłoby już tak dobrze.