zał. 8 do SIWZ Gdańsk, pętla Jelitkowo. 27.04.2011.. " />
Spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne ogłosiła przetarg na roboty budowlane w ramach zadania 3.8 GPKM IIIA: ul. Pomorska od skrzyżowania z Chłopską do pętli Jelitkowo oraz pętla Jelitkowo.
W obrębie całej inwestycji zastosowane będzie torowisko w technologii Rheda City zabudowane humusem (trawiaste). W Jelitkowie powstaną 4 pełne tory postojowe, przy nich perony o długości 90, 90, 60, 60 metrów - perony przy torach 3, 5 (zewnętrznych) maksymalnie wydłużone. Na każdym duża, 15 metrowa wiata. Po przeciwnej stronie pętli (patrząc na zdjęcie powyżej, po lewej stronie) powstanie peron "wyjazdowy" o długości 35 metrów (bez wiaty). Istniejący budynek dyspozytorni zostanie rozebrany gdyż koliduje z projektowanym przystankiem i torem. Nowy budynek socjalny powstanie wewnątrz pętli (mniej więcej tam gdzie obecnie kończy się tor odstawczy). Nowy obiekt ma być wizualnie spójny z historyczną zabudową Jelitkowa. Wewnątrz pętli będą ponadto nasadzone drzewa oraz krzewy.
Źródło: http://www.gik.gda.pl/przetarg_mod/pl/details,przetarg:82.html -> zał. 8 do SIWZ
Gdańsk, pętla Jelitkowo. 27.04.2011.
/Konstal 105Nx #1238 #1232 #żelazko #linia_2 #kwiecień #wiosna
06.06.2011 16:54 6460 marcinc
Zagadką niesłychaną jest dla mnie zamysł budowy peronu "wyjazdowego". Tenże peron będzie już za rozjazdami, na upartego może więc stanowić przystanek początkowy wspólny dla wszystkich linii. Tylko, że nie będzie na nim wiaty a w części "przyjazdowej" ogromne wiaty na wszystkich peronach.
Dokumentacja 3.8\TIII - Projekt Wykonawczy\1 - Przebudowa torowiska wraz z odwodnieniem\PW_Opis techniczny.pdf
w punkcie 6.4
jest napisane "Torowisko zaprojektowane w rejonie peronów na długości peronu i ramp podjazdowych ma konstrukcję bezpodsypkową w systemie Rheda City* z
nawierzchnią z kostki betonowej prostokątnej szarej 0,2x0,1x0,08 m.", w tym miejscu nie ma zielonego torowiska