Tor biegnący w tym miejscu nad linią kolejową E65 ma ściągniętą sieć trakcyjną chyba już od roku, a nie widać aby cokolwiek robili.

W najlepszym wypadku poczekasz do 2013, bo wtedy ma ruszyć modernizacja linii do Portu Północnego. Wcześniej zobaczymy w tym miejscu nowy posterunek odgałęźny dzięki któremu ruch pasażerski będzie prowadzony po trzech torach właśnie do tego miejsca a nie tylko do st. Pruszcz Gdański. Efektem trochę większa przepustowość.
Bajdełej, mamy w tym miejscu po prostu masakryczne zużycie faliste w torze nr 1. Mimo ograniczenia prędkości hałas jest nieznośny.

Właśnie poprzez to ograniczenie hałas jest nieznośny. To samo było gdy było ograniczenie na szlaku Pruszcz Gdański - Pszczółki.

Zastanawia mnie, dlaczego elektrowozy jeżdżą zawsze/przeważnie na tylnym patyku... Nie mogą na przednim/obu?

Jazda z tylnym patykiem wiąże się w sumie z samymi korzyściami tzn. Po pierwsze w przypadku złamania nie "wpadnie" na złożony pantograf - umożliwia to jazdę awaryjną na przednim. Druga sprawa do czysta oszczędność na nakładkach. Jazda na obu jest stosowana zimą gdy sieć trakcyjna jest mocno oszroniona, przedni patyk robi wtedy jako "urządzenie" do zdzierania szronu, ciężkie składy towarowe (na dwóch patykach), na przednim jeździ gdy nie wskazane są iskry na wagonach za lokiem a także, żeby spadający tylny pantograf nie uszkodził ładunków (platformy z samochodami, cysterny, piętrusy itd.).

Aaaha. Dziękuję za odpowiedź.

Oraz podczas jazdy ukrotnionej, żeby iskry nie leciały na szybę drugiej lokomotywy.

Dwa patyki również są w górze gdy jest duży pobór mocy przy ruszaniu ciężkich składów,zimą podczas postoju/zapobiega to "przyspawaniu" patyków do sieci/ i ruszaniu również składów pasażerskich/gdy załączone jest ogrzewanie/.A ograniczenie na w/w szlaku generalnie spowodowane jest stanem nawierzchni.Szyna-wiele pęknięć,jedynie zabezpieczonych na ściskacze,lub złubkowanych dzieki czemu tor bezstykowy stał się faktycznie torem klasycznym,w wielu miejscach brak przytwierdzeń,podkłady nadające sie na "szuflę" no i ta fala,a wykresy po objeżdzie EM120-dramat!

@E11: sieć trakcyjna nie została ściągnięta lecz rozkradziona.