Wien, mały ULF przybył właśnie na śródmiejską pętlę Schottentor położoną tuż przy słynnym wiedeńskim Ringu. W tle przepiękny Kościół Wotywny. 20.07.2011.

Chciałem coś gdzieś wtrącić o ULFach, wtrącę więc tutaj. Tramwaje o wybitnie specyficznej, skomplikowanej konstrukcji. Oparte na dwukołowych wózkach (zwanych portalowymi) bez pełnych osi. Koła jezdne są zamontowane i napędzane indywidualnie. Za synchronizację odpowiada elektronika. Każdy przegub kryje jeden wózek portalowy wraz z silnikami, przekładniami i systemem synchronizującym. W, nazwijmy to: "pseudo" przegubach (w członach skrajnych) znajdują się skrętne wózki portalowe toczne lub napędne (napędne tylko w ULF A w ostatnim członie). Tramwaje wyposażone są w hydraulikę, za pomocą której komputer utrzymuje pudło na stałej wysokości niezależnie od obciążenia pasażerami. Motorniczy może też "podnieść" tramwaj, maksymalnie o 4 cm, np. dla bezproblemowej eksploatacji w warunkach zimowych.1
Podsumowując:
ULF A ma 3 człony i wózki w układzie 1’+A’+A’+A'.
ULF B ma 5 członów i wózki w układzie 1’+A’+A’+A’+A’+1’.
Wiele wyjaśniają obrazki, tu, tu i tu.
Po co to wszystko? W efekcie stworzono "ultra" niskopodłogowy (światowy rekord) tramwaj - w wejściu 18cm nad główką szyny. W głębi pojazdu minimalnie więcej - 20,5cm. Dla porównania, w Swingu odpowiednio od 35 do 48cm. Osoba na wózku inwalidzkim może wjechać do ULFa z poziomu jezdni po otwarciu niewielkiej rampy.
ULFy są dostarczane systematycznie od 1995 roku. Jeździ już 225, a do 2014 roku 300 egzemplarzy ma służyć wiedeńczykom. Mimo, że Wiener Linien systematycznie modernizuje i utrzymuje torowiska w idealnym stanie, do dziś są w Wiedniu odcinki, po których ULFy jeździć nie mogą2.

Czy tak wyjątkowy pojazd dostarcza równie wyjątkowych wrażeń dla pasażera? Nie :-) Spartańskie, nieciekawe wnętrze, w części pojazdów plastikowe siedzenia, wózki portalowe w przegubach skutkują wąskimi przejściami. Poziomem drgań i wstrząsów ULF nie odbiega szczególnie od konwencjonalnego niskopodłogowca na dobrym torze. Jadąc ULFem szybko zapominamy, że to tak nietypowa konstrukcja.

/Wiener Linien #042 #linia_44_wien #Wien #Wiedeń #Austria #lipiec #lato

23.07.2011 15:31 9561 marcinc