Z jezdnią powinni to samo zrobić. Wówczas zlikwidowaliby jedno przejście dla pieszych, co zwiększyłoby bezpieczeństwo i upłynniło ruch...
...a, nie przepraszam. Zapomniałem, że światła na skrzyżowaniu Witosa/Sikorskiego zostało zaprogramowane przez jakieś imbecyla i gdzie czekając na zielone światło można się zestarzeć. Całość pięknie uzupełniają nowe przepisy, strzałka warunkowa, może być tylko i wyłącznie wtedy włączone, gdy nie ma ruchu kolizyjnego, dla jezdni o przekroju co najmniej dwóch pasów na wprost i jednego skrętu w lewo trzeba dołączyć indywidualną fazę świateł dla skręcających (sic!).
@E11: Coś kręcisz z tym przepisem. W samym Gdańsku mogę wymienić ci z 15 skrzyżowań które mają strzałkę w czasie kolizji. Jak jest taki przepis to do d.py są te strzałki
@bybys17: Jak nie wierzysz to poczytaj. Rzeczywiście są i takie skrzyżowania, ale one były projektowane zanim weszło to durne prawo. Spójrz na każde nowe skrzyżowanie, nigdzie nie ma warunkowych strzałek, a jak już są to zapalają się bardzo rzadko. Np. Jaśkowa Dolina x Grunwaldzka, tutaj zamiast zielonej strzałki wprowadzili dodatkową fazę i cała zielona fala się rozwaliła. Skrzyżowanie przy galerii bałtyckiej, ani jedna warunkowa strzałka. Skrzyżowanie przy pętli Chełm Witosa, bez strzałki. Ogólnie teraz wszystkie skrzyżowania robią z ogromną wyspą centralną, celem "ominięcia" przepisu o dodatkowej fazie lewoskrętu. Kiedyś ruch był płynniejszy, ale jak niektórzy twierdzą było niebezpiecznie...
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.
...a, nie przepraszam. Zapomniałem, że światła na skrzyżowaniu Witosa/Sikorskiego zostało zaprogramowane przez jakieś imbecyla i gdzie czekając na zielone światło można się zestarzeć. Całość pięknie uzupełniają nowe przepisy, strzałka warunkowa, może być tylko i wyłącznie wtedy włączone, gdy nie ma ruchu kolizyjnego, dla jezdni o przekroju co najmniej dwóch pasów na wprost i jednego skrętu w lewo trzeba dołączyć indywidualną fazę świateł dla skręcających (sic!).