EP07-479

Majewo. Szlak Morzeszczyn - Smętowo. 16.03.2012.
13 wagonowy TLK 57104 Mieszko Gdynia Główna - Zielona Góra z grupą wagonów do Katowic, która jest odłączana w Bydgoszczy i jedzie dalej jako TLK 54100 Doker.
Łączony skład spowodowany zawieruchą remontowo-modernizacyjną na liniach nr 9 i 131.
Pociąg przypomina nieco Stoczniowca, który ok. 2003 roku na odc. Gdynia - Bydgoszcz prowadził wagony do Wrocławia, Krakowa i Katowic, osiągając spokojnie 16 pudeł :-) Był dzielony w Bydgoszczy i w Częstochowie, a z Trójmiasta wyjeżdżał wcześnie rano, pi razy oko w rozkładzie dzisiejszego Pomorzanina.

Jako druga EU07-353.

/Kolej #EP07 #EP07-479 #EU07 #PKP #InterCity #TLK #marzec #zima

16.03.2012 20:54 4707 marcinc

Komentarze

grunek1410

Użytkownik

19.03.2012 21:39

Mieszko-Doker:) W drugą stronę jeździ Dokero-Bachus:)Najwygodniejsze dwa połączenia na trasie Gdynia-Bydgoszcz. Nawet w szczytach frekwencji można sobie spokojne miejsce w przedziale znaleźć i to w max. 4 osoby:)

Groneq97

Użytkownik

19.03.2012 22:52

Ja ostatnio jechałem Stoczniowcem do Bydgoszczy (było to 16 marca). Pociąg wyjeżdża o 5:53 z dworca głównego w Gdańsku

marcinc

Admin

22.03.2012 16:02

@Groneq97: to fajnie :) Oczywiście wiem, że Stoczniowiec jeździ nadal, jednak w zgoła odmiennej postaci niż 10 lat temu :)

grunek1410

Użytkownik

22.03.2012 17:39

Jaki sens ma PKP IC z puszczania 2 lokomotyw na odcinku Gdynia-Bydgoscz? Nie mogła by jedna czekać w Bydgoszczy? A 13 wagonów może EP07 uciągnąć solo....wie ktoś?

marcinc

Admin

22.03.2012 17:58

Podstawowe utrudnienie to takie, że w Bydgoszczy nie ma szopy PICu. Ktoś wie, że EU/P07 uciągnie 13 i więcej pudeł.

grunek1410

Użytkownik

23.03.2012 00:51

Też wiem że EU/P07 uciągnie te 13 i więcej wagonów:) To moje " wie ktoś" chodziło o sens tych podwójnych lokomotyw, ale dzięki marcinc za odpowiedź. W Polsce 2 lokomotywy, 2 pociągi - 13 wagonów. Na Ukrainie, każdy pociąg letni na Krym ciągnie jedna lokomotywa, a wagonów z 16 do 20 :) Ech Polsza:)

jsz

Użytkownik

23.03.2012 03:33

EU07 pociągnie nawet pociąg towarowy, problem zaczyna się kiedy chcemy jechać zgodnie z RJ. Trakcja ukrotniona pozwala na wykorzystanie lepszych przyspieszeń, czyli zmieszczenie się w czasie.

lkuczewski

Użytkownik

23.03.2012 19:29

Ino szkoda, iż jazda ukrotniona nie jest stosowana.

Badworm

Użytkownik

22.04.2012 00:52

W tym przypadku druga lokomotywa powinna jechać na końcu składu (tzw. doprzęg) - wówczas manewry w Bydgoszczy sprowadziłyby się do rozłączenia sprzęgu między dwiema połowami składu i wykonania dwóch prób hamulca. Część katowicka jedzie bowiem przez Toruń a część zielonogórska - przez Gniezno.