99 787

Bertsdorf. Pociągi do Kurort Oybin i Kurort Jonsdorf niemal jednocześnie opuszczają stację węzłową po skomunikowaniu. Wszystko w bardzo malowniczym rejonie Gór Żytawskich.

Wizyty na kolei wąskotorowej Zittauer Schmalspurbahn, która codziennie uruchamia kilkanaście par pociągów prowadzonych parowozami, nie nazwałbym bynajmniej podróżą w czasie, a raczej wizytą w muzeum. To z uwagi na bardzo wysoki poziom utrzymania taboru i infrastruktury, niespotykany raczej na prawdziwej kolei w zeszłych dziesięcioleciach. Niemniej bardzo fajna sprawa, warta odwiedzin.

25.10.2012.

/Kolej #99 #99 787 #październik #jesień

10.12.2012 23:01 4401 marcinc

Komentarze

E11

Użytkownik

13.12.2012 09:05

Doskonałe zdjęcie. Wygląda niczym jak na makiecie. Pozwolę sobie przy tym zdjęciu porównać różne rodzaje silników ze względu na sprawność:
-maszyna parowa 6%-8% sprawności;
-silnik spalinowy niskoprężny 20%-30% (zależy czy jest dwusuwowy czy czterosuwowy oraz czy jest doładowany, wyjątkiem jest silnik wankla - 40%);
-silnik wysokoprężny 35%-40% (maksymalna sprawność tego silnika to 55%, jednak osiągalny jest tylko przy dużych wolnoobrotowych maszynach);
-silnik elektryczny 80%-95% sprawności (gdzie za górny zakres widełek odpowiadają silniki prądu przemiennego z magnesami trwałymi, a dolny zakres typowo komutatorowe silniki prądu stałego, które możemy spotkać w "stopiątkach" bądź "dortmundach").