I obyło się bez zamknięcia pętli :P

A po prawej 5 i 9 czy dwie linie tramwajowe, które jeżdżą na za krótkich trasach do dwóch dotychczas "technicznych" pętli- czyli Strzyży i Przeróbki. 5 powinna jeździć do Oliwy lub Jelitkowa, a 9 do Stogów Pasanilu.

Poniekąd się z Tobą zgodze. 5 napewno przyda się dalej, lecz 9 nie. Idealnie odciąża 8 i 3, ale:
- jeździ przez PKS - dzięki temu rano na Przeróbke jedzie pusta - 8 i 3 pełne;
- takt 20 min.; w szczycie - zdecydowanie za rzadko - znowu się powtórze, że jeźdżą tam uczniowie VI LO, ZSS, TE oraz studenci do A. Muzycznej + oczywiście ludzie do zakładów itd.

Najpierw trzebaby usprawnić dwie powyższe wg mnie wady, ewentualnie potem można myśleć o wydłużaniu linii do Stogów ;)

@pawels- ja bym w ogóle dużo w tej komunikacji tramwajowej pozmieniał. 5 bym przedłużył, 9 przez Dw. PKP, układ 7/10/14 pozmieniał; 11 jakoś skrócił i wycofał z Zaspy, odciążyłbym 2 i 8 na Przymorzu, przez jakąś inną linię, coś odmienił na odnodze "stogowskiej" :) Małą przepustowość pętli Oliwa trzeba by inaczej wykorzystać. Dużo by pisać, kiedyś to wszystko w jakimś excelu spiszę, to zaprezentuje:)