M62-1812

Wieżyca, szlak Gołubie Kaszubskie - Somonino. Pociąg z ładunkiem przekraczającym skrajnię rel. Wrocław Gądów - Gdynia Port. Na końcu składu 32-osiowy wagon z generatorem wyprodukowanym przez wrocławski oddział ALSTOM Power. Fabryka produkuje turbogeneratory synchroniczne dużej mocy, instalowane w elektrowniach konwencjonalnych i atomowych.
"Skrajnie" z Wrocławia do gdyńskiego portu to tutaj częsty obrazek.

1.09.2013.

/Kolej #M62 #1812 #STK #skrajnia #wrzesień #lato

01.09.2013 17:33 4330 marcinc

Komentarze

E11

Użytkownik

01.09.2013 18:53

Masz zbliżenie na ten wagon :>? Skąd masz info o takich przejazdach?

marcinc

Admin

01.09.2013 19:17

Tu akurat kolega współfocista miał info, a ten gdyby mi podał źródła, musiałby mnie zabić ;) Skrajnia z profilu

E11

Użytkownik

01.09.2013 19:37

Niezły sprzęt :).

macaron

Użytkownik

01.09.2013 19:42

Ale piękny wagon ten "skrajniowy" :)
Jaka jest prędkość takiego składu (tak mniej więcej)?

marcinc

Admin

01.09.2013 19:57

Na kolei nie ma mowy o żadnym mniej-więcej :) 50km/h, oczywiście zwalniając do prędkości minimalnej podczas przejazdu przy obiektach, z którymi mogłoby dojść do kolizji przy niezachowaniu ostrożności i nieustawieniu ładunku w odpowiedniej pozycji - wagon jest wyposażony w układ hydrauliczny pozwalający manewrować ładunkiem w różnych płaszczyznach.

E11

Użytkownik

01.09.2013 21:08

Ciekawe musi być wrażenie słuchowe, gdy taki wagon przejedzie przez połączenie łubkowe ;).

bybys17

Użytkownik

02.09.2013 07:42

Aż miło popatrzeć, że stara magistrala węglowa ma się jeszcze dobrze i suną po niej towarowe.

marcinc

Admin

02.09.2013 17:27

@bybys17: jeżdżą jeżdżą i nic nie zapowiada by miało być gorzej, a wręcz przeciwnie. Wszak opracowywane jest właśnie studium elektryfikacji tej linii nie tylko pod kątem PKM, ale także (jeśli nie przede wszystkim) dla pociągów towarowych.

Badworm

Użytkownik

07.09.2013 22:13

Tak dla ścisłości to manewrowanie ładunkiem odbywa się w trakcie postoju.
@bysbys: to jest trasa dedykowana dla tego typu przewozów i zostało to uwzględnione dwojako w trakcie trwającego jej remontu - perony mają docelowo wciążumożliwiać przewóz ładunków ponadgabarytowych a harmonogram prac uzględnia stworzenie przejezdności dla "skrajni" co kilka tygodni.