Dokładnie, żeby dodać gazu należało otworzyć okno, za to drzwi na wozie otwierało się czuwakiem. Fotel był przykręcony do szafy aparaturowej, za to pulpit stał na owczej nóżce, bo kurze się skończyły :D
Ciekawie by to wyglądało... Swoją drogą o co chodzi z tą małą-dużą kabiną motorniczego? (a href="http://gdanskietramwaje.psstm.prohost.pl/details.php?image_id=2953">link)
akurat w 1407 była jedna rzecz, która odrazu wskazywała na inne pochodzenie całego przodu - mianowicie cała pierwsza obudowa maszyny drzwiowej była żywcem ze 105N. Podobnie było w 105Na 1368, który przód miał ze 105N 1135.
Wszystkie fotografie, grafiki oraz teksty zamieszczone na niniejszej stronie chronione są prawem autorskim zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. Zabronione jest ich wykorzystywanie w jakiejkolwiek formie bez zgody autora.
Jeżeli tak, to czy można wstawić?