Ale krzyżownice oczywiście płytkorowkowe. Brawo!! Nowoczesność w domu i zagrodzie.

To źle, czy dobrze?

A ja tak z innej beczki - kiedy to 130 jeżdziło do Targu Siennego? Od zawsze żyłem w przekonaniu, że 130 i 184 to z Wałowej/Jana z Kolna/Dwora/Wałów Piastowskich zawsze kursowało. A z bieżących spraw-Jaka będzie logika zjazdów 12 na stronę lewą i prawą na krańcówce Migowo? Patrząc na to zdjęcie- to nie wiem, z lewej końcowy, z prawej początkowy- czy końcowe różnie, prawe odjazdowy? Bo krzyżak jest przed przystankiem, a nie za, co troszkę mnie dziwi.

Lipa jak by jeszcze peron przystanku był między torami to bym krzyżówkę przed przystankiem rozumiał, ale takiej formy nie umiem.

Bardzo źle, bo w razie przedłużenia linii dalej będzie tu stałe ograniczenie prędkości lub zdemontowanie całego ustrojstwa. Ale w Polsce zrobić głębokich rowków nie umieją...

Podejrzewam, że to wynik kilku czynników. Nie można było zrobić przystanku w międzytorzu bo ktoś pewnie przyjął, że po wydłużeniu trasy do pętli przy Nowej Jabłoniowej będą tędy jeździć tramwaje jednokierunkowe.
Po drugie, żeby rozjazdy zmieścić _za_ przystankiem, nie przesuwając oczywiście przystanku na widoczny spadek, trzeba by było wyjść za skrzyżowanie z Myśliwską, w ślad Nowej Bulońskiej i tam umieścić rozjazdy. Pewnie pojawiły się przyczyny obiektywne (nieznane mi jednak), które ten wariant wykluczyły.
Jeżeli tu będzie początkowo jedna linia co 10 minut, to bez przerw posiłkowych, wystarczy jeden peron, a drugi może być nieużywany.
Tak to sobie tłumaczę :)

Gdyby oba były używane to jest tylko jedno porządne rozwiązanie - numeracja peronów i LED-owa tablica odjazdów z nr peronu.

A jak rozwiązany jest przypadek przystanku tramwajowego Brętowo PKM dla 10-tki? Rozjazd jest z przodu peronu czy z tyłu?
Pewnie będzie tak jak pisze marcinc- używany tylko 1 peron, a postoje wyrównawcze, posiłkowe i toaletowe będą się odbywać w Oliwie/Strzyży (obecnie w pozaszczycie co 2 12 kończy na Strzyży). W Brętowie pewno podobnie a "postojówka" dla 10 to Zajezdnia w Portoryko.

Byłem dzisiaj na obchodzie na przystanku końcowym tramwajowym Migowo i zamontowano na wiatach przystankowych niepozorne dwustronne LED-owe SIP, inny niż znane nam. Ponadto wprowadzono obok tej krzyżownicy sygnalizatory zwrotnic Elektroline, które w ciekawy sposób pokazują jak jest ustawiona iglica zwrotnicy.

Dla mnie zastanawiające są 2 sygnalizatory Elektroline na końcu linii. Do czego one służą?