ciekawe co wymyślą u nas z powstającym węzłem SKM Śródmieście. Bo niestety ale ja tu widzę bardzo nie trafioną inwestycję i skrócenie tam jakiejkolwiek linii oznacza utratę możliwości przesiadki na SKM do Tczewa czy na tramwaje do Stogów (dojście będzie tragiczne + tunel) i Moreny

^^ ja jak zwykle, biorąc pod uwagę rozmach inwestycji, chcę wierzyć, że pomysł jest głęboko przemyślany. Ale po tym jak pieprznęła z impetem koncepcja węzła Siedlce (szkoda, że po wybudowaniu ;) ), jakoś nie potrafię :/ Kompletnie nie rozumiem po co na SKM Śródmieście miałaby wjeżdżać którakolwiek z istniejących linii autobusowych i jak to zrobić bez ogólnego pogorszenia oferty.

Ja widzę w Śródmieście SKM węzeł przesiadkowy przeniesiony z przystanku Dworzec Główny. Linie południowe skrócone do Śródmieścia SKM, to, co jedzie z Kartuskiej skierowane do Śródmieścia SKM...

Po co?

Żeby odciążyć przystanki Dworzec Główny. Na Śródmieściu SKM będzie więcej miejsca na wymianę pasażerską.

A IC też przyciągniesz z GD Gł. do Śródmieścia?

A dla 10 i 12 dorobisz łuk Siedlce<->AK czy żeby zrobić np. trasę Pruszcz Gd. - Warneńska będzie trzeba 207->Śródmieście, 2->Dw.Gł 10->Warneńska? No przecież to już jest nielogiczne.

Ten węzeł to nie jest to samo co pętla Świętokrzyska, która położona jest między osiedlami i dojeżdża się do niej autobusami i tylko przesiada na tramwaj.

Do Śródmieścia nie podróżujesz tylko po to aby się przesiąść na tramwaj do Wrzeszcza, Zaspy czy Nowego Portu, ale też żeby iść na Dworzec PKS, kupić bilet w kasie PKP/SKM, przesiąść się na pociąg, a tam to nawet na tramwaj na Morenę nie wsiądziesz...