I to jest midik! Sprawia wrażenie mega wypasionego. Mimo skaszanionego malowania, które powstało przez analogię do Conecto. Tylko, że Conecto ma wyżej linię okien (C2 ma sztucznie obniżoną) i światła na czole rozmieszczone inaczej.

Właściwie są to pierwsze fabrycznie nowe midiki z prawdziwego zdarzenia w Gdańsku, Otoyoli i Kapen raczej nie liczę. :P

Naprawdę trzy pary drzwi są tutaj potrzebne?

@Romsterek: A MANidło PKS-u na 574?

@Marcin w Gdańsku, można by powiedzieć, że większość wozów ma skopane malowanie. Jedynie Pesa Jazz jako tako wygląda.

@KB: Dobre pytanie. Mnie jednak drażnią potencjalne problemy z wymianą pasażerów z tyłu wozu. Jeszcze co innego gdyby wóz był przypisany na stałe do takiej 512, a co innego gdy wchodzi na 149 lub 283, które potrafią się nieźle obciążać.

@E11: Uważam jednak, że w Gdańsku mniejszość wozów ma skopane malowanie :) Na czele z NGT6 i późniejszym (niefabrycznym) schematem malowania NGd99. Z całym szacunkiem dla autora tych schematów :) Na szczęście autobusy zawsze były malowane w prosty sposób. C2 jest wypadkiem przy pracy powiedzmy.

@marcinc: Niestety nie mogę znaleźć na necie grafiki z pierwotnym malowaniem MGT6. Na którym to czoło miało być czarne, wówczas wóz prezentował by się znacznie lepiej, aniżeli z czerwonym kulfonem.