Nicea, Rue de France. 13.09.2018.

W tle budowa odcinka śródmiejskiego linii T2, który na długości 3,2 km będzie przeprowadzony w tunelu. Linia T2 będzie obsługiwać - z grubsza - mocno zurbanizowane wybrzeże Morza Śródziemnego - od nicejskiego lotniska do centrum miasta.
I przyniesie gigantyczny skok jakościowy. Autobusy na tej trasie są pełne i strasznie patatajnią się w śródmieściu, nawet mimo wyznaczenia całej sieci buspasów. Dostają głównie na światłach i na wymianie pasażerów - obowiązuje zasada wsiadania pierwszymi drzwiami. Kolejny minus za specjalną taryfę na liniach lotniskowych - bez honorowania biletu całodobowego. Na domiar złego, o 21 odpalana jest komunikacja nocna, z częstotliwością co pół godziny, ubogą siecią połączeń i czasochłonnymi zajazdami. W tej sytuacji wielu mieszkańców wybiera auto. Hałas na reprezentacyjnej Promenade Des Anglais jest przez to niemożebny.

Podstawowe fakty o T2 za https://tramway.nice.fr/ligne-ouest-est/projet-ouest-est/tout-sur-le-projet/ :
- 11,3 km, w tym 3,2 km w tunelu
- 20 stacji, w tym 4 pod ziemią
- 19 tramwajów o pojemności 300 pasażerów
- szacowany popyt początkowo na poziomie 105 000 pasażerów, a w perspektywie kilku miesięcy - 140 000 pasażerów dziennie
- częstotliwość 3-minutowa (w szczycie - dop. mc)
- w 26 minut z lotniska do portu
- redukcja ruchu samochodowego o 20 000 na Promenade Des Anglais
- 210 000 mieszkańców i miejsc pracy w zasięgu dojścia pieszego
- 2 400 posadzonych drzew

/ST2N Nice #032 #Francja #wrzesień #lato #Eurotrip 2018

26.09.2018 09:43 5251 marcinc