Podwójny, 70-metrowy zestaw Eurotramów, czyli najbardziej pojemny pociąg na sieci metra w Porto.

Eurotramy jeżdżą w trzech miejscach na świecie: w Mediolanie, Porto i Strasbourgu. Projekt powstał, jak sugeruje nazwa, dla tego ostatniego miasta. Historia konstrukcji sięga początku lat 90. Pierwsze Eurotramy wyjechały na ulice Strasbourga w roku 1994. Jak na owe czasy, wozy były niesamowicie nowoczesne, choćby ze względu na 100% niskiej podłogi i fakt zastosowania członów wiszących. To rozwiązania, które są stosowane powszechnie od ok. 2000 roku. Futurystyczna, pochodząca z Belgii stylistyka, nawet po ponad 20 latach robi niezłe wrażenie.

Eurotramy zostały zaprojektowane przez konsorcjum ABB (Szwajcaria) i SOCIMI (Włochy). SOCIMI szybko upadło i całą produkcję przejęło ABB. W 1996 roku kolejowy pion firmy ABB został sprzedany niemieckiemu ADtranzowi. Producent Eurotramów zmienił się po raz kolejny w 2001 roku, gdy ADtranz został wchłonięty przez Bombardiera. Tak oto europejskie tramwaje trafiły do katalogów tej potężnej firmy, do działu Flexity Outlook, bardzo mocno różniąc się od prawdziwych bombardierów z tej serii (m.in. łódzkie cityrunnery).

Porto, odcinek między przystankami Via Rápida - Viso i Ramalde. 18.09.2018.

/Metro do Porto #MP017 #Portugalia #wrzesień #lato #Eurotrip 2018 #light rail #tram-train

08.11.2018 20:17 6524 marcinc