Z Kiruny pociągi wyjeżdżają w trzech kierunkach: do Narwiku, do Gallivare i do Svappavaara. 40-kilometrową linię Kiruna - Svappavaara (na zdjęciu) oddano do użytku w 1964 roku, tylko po to by wozić rudę żelaza. Nie ma tu i raczej nie będzie ruchu pasażerskiego. Dziś składy towarowe kursują z kopalni odkrywkowych LKAB w Svappavaara oraz z terminala przeładunkowego Kaunis Holding AB w Pitkäjärvi. Na zdjęciu widać też nową kopalnię LKAB w Mertainen, która miała rozpocząć działalność w 2016 roku. Otwarcie kopalni wstrzymano na czas bliżej nieokreślony, ze względu na brak odpowiednio dużego popytu. Pojawiła się też koncepcja wydłużenia linii aż o 140 km, do kopalni wspomnianej już spółki Kaunis Holding AB w Kaunisvaara. Potencjał jest więc duży, a to czy zostanie wykorzystany, zależy głównie od popytu na rudę żelaza.

Mertainen. Pociąg nr 9987 rel. Kiruna - Svappavaara mija stację Mertainen, oddaną do użytku w 2015 roku. Co ciekawe, nowa kopalnia nie jest jeszcze podłączona, w żaden sposób, do linii kolejowej, a stacja jest, na ten moment, zwykłą, dwutorową mijanką. 23.09.2019.

/Kolej #IORE #LKAB #Szwecja #Nordtrip_2019 #wrzesień #jesień #9987

16.05.2020 13:43 11833 marcinc