Mało już w szeroko pojętej Europie Zachodniej takich sieci tramwajowych, na których nie ma ani jednego tramwaju niskopodłogowego z prawdziwego zdarzenia. Czyli takiego zaprojektowanego od początku jako niskopodłogowy, z udziałem niskiej podłogi pow. 50%. Tym bardziej w Niemczech, przecież kolebce takich konstrukcji jak GT6N rocznik 1990. Nadal są jednak takie perełki takie jak Gotha. Nie jest to sieć, jak mogłoby się z pozoru wydawać, muzealna. Jest zatem presja by ta niska podłoga była stosowana, i to w jak największym zakresie. Dziś istnieje tylko w postaci wstawek do GT8N i Be 4/8, odpowiednio ex Mannheim i ex Basel. Nówki też będą, mowa jest o zakupie 4 wozów plus 6 w opcji na przełomie 2025/2026.

Gotha, Anger, podwórkowo-osiedlowy odcinek w peryferyjnej dzielnicy Sundhausen. Kilkaset metrów dalej tramwaje linii 1 skręcają w lewo, by zaraz skończyć bieg pętli przy szpitalu. Czwórki natomiast odbijają w prawo i grzeją już dalej przez pola w kierunku Tabarz.

22.04.2024.

/Thüringer Waldbahn und Straßenbahn GmbH #309 #Niemcy #linia_1 #kwiecień #wiosna

08.06.2024 13:24 2144 marcinc