Tatra T3SUCS #999

Tatra na TAT, w skrócie TATra (ba dum tss). Tak wygląda cała, oddana do użytku w ubiegłym roku Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór. Po "naszemu" to zwykły PAT, tylko trochę dłuższy, bo aż siedmiokilometrowy. Tymczasem spory wiadukt między przystankami Park Biznesu i Wrocławski Park Przemysłowy przerzucono nad wiązką pięciu torów kolejowych - różnych bocznic i łącznic ze stacji Wrocław Gądów. No nie wygląda to źle, nawet mimo tej odpadającej farby ;)

17.08.2024.

/Kultowe Stopiątki #999 #noc #impreza #sierpień #lato

08.10.2024 20:42 9038 marcinc

Komentarze

lkuczewski

Użytkownik

10.10.2024 04:54

Wrocławską patologią jest dublowanie na głównych ciągach linii tramwajowych i autobusowych. Problemem nie jest tylko trasowanie linii, ale także RJ - czego TAT jest idealnym przykładem, albowiem tu tramwaj rozkładowo wyprzedzał autobus! xD
Niestety we Wro nowe trasy/linie tramwaje nie zmniejszają roli autobusów, jak miało to miejsce w Gdańsku na AK, Łostowicach czy Morenie. Wszystko jeździ w kupie. Autobusy blokują na skrzyżowaniach tramwaje i odwrotnie. Na kolejnych planowanych inwestycjach (Jagodno, Swojczyce) będzie niestety podobnie.

marcinc

Admin

10.10.2024 19:24

Rozumiem, że we Wro mocno weszła św. Bezpośredniość ;) Jednak w Gdańsku takie najłatwiejsze podmianki też się powoli kończą. GPW nie zastąpi 127, 162 i 262 bo pokrywa się z nimi w niewielkim stopniu. Zielony Bulwar zastąpi 148 jeżeli jednocześnie powstanie kikut do Żabianki SKM, ale zostaną 127 i 158. Nawet w najśmielszych planach nie ma tramwaju na JPII czy Łostowickiej, więc te linie są niezniszczalne. Mocny kill autobusowy będzie za to przy otwarciu PKM Południe :)