Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » Ostatnia strona »

Kolej/31WE-027
	2153.	marcinc 09.03.2016 08:39	Pan Lignowski niekoniecznie oszukuje. Niezadowolenie pasażerów SKM z tego rozwiązania jest łatwo wytłumaczalne. Podróżują na zbyt duże odległości. Trzeba tylko spojrzeć dużo szerzej by dostrzec, że to nie układ siedzeń jest problemem. Gdyby SKM zintegrowano taryfowo z komunikacją miejską to w sposób zupełnie naturalny wzrosłaby liczba podróży SKM na małe odległości, po samym Gdańsku, po samej Gdyni itp. Gdyby rozszerzyć integrację taryfową na połączenia regionalne, na obszarze aglomeracji, to tak samo naturalnie duża część dzisiejszych pasażerów SKM (a konkretnie pociągów SKM kursujących linią nr 250) korzystałaby z połączeń regionalnych. Nie mając innego wyboru, spora grupa ludzi pokonuje obecnie SKM absurdalnie długie odcinki, tracąc swój czas . Bo kto normalny tłukłby się SKM z Gdańska Głównego do Wejherowa dysponując alternatywą w postaci wygodnego RegioEkspres-a rel. Tczew - Słupsk obsługiwanego np. push&pullem Bombardiera? Tak, z pełną premedytacją podałem tu Wejherowo jako przykład. ) Wynika to głównie z uwalenia segmentu Regio na kierunku Słupsk, poprzez nieudolne zastąpienie SKM. Przez lata funkcjonowały pociągi średnicowo przecinające aglomerację (w relacjach czasem ekstremalnych typu Bydgoszcz - Słupsk), które w jednej chwili okazały się niepotrzebne...
	2152.	marcinc 06.03.2016 21:23	Maczku, podejście SKM jest nam doskonale znane - wszak stanowi fundament tej dyskusji...
	2151.	marcinc 05.03.2016 18:48	Zawsze można wpisać w specyfikację minimalną szerokość przejścia wzdłuż pociągu. Jeżeli żaden polski producent nie da rady to mamy jeszcze paru doskonałych producentów zagranicznych, którzy potrafią wyprodukować dobry pociąg aglomeracyjny. W tym ujęciu zupełnie nie interesuje mnie jak to wygląda w newagach warszawskich. Toaleta z natury rzeczy zawsze jest wartością dodaną dla pasażera, ale kurczę, nie kosztem miejsc pasażerskich! Gdyby ktoś z SKM powiedział mi: Spokojnie, doskonale wiemy ile ludzi jeździ naszymi pociągami, zamówiliśmy więc pojazd, który sprosta potrzebom. Jest w nim tyle przestrzeni, że toaleta nie będzie przeszkadzać. Pasażerowie nie będą zmuszeni zajmować miejsc stojących w rejonie tego, rzeczywiście dość wąskiego przejścia. ...to zamknąłby mi buzię. Niestety, bardzo przepraszam, ale nie podejrzewam by specyfikację zamówienia oparto o tak solidne podstawy. Dlatego też wątpię by ktokolwiek z SKM mógł coś takiego powiedzieć na poważnie.
	2150.	marcinc 05.03.2016 11:33	Umówmy się, że EW58 było pociągiem aglomeracyjnym swoich czasów :) Oczywiście współczesny odpowiednik byłby mile widziany. Z racji postępu technicznego byłaby to zupełnie inna konstrukcja, oparta co najwyżej o podobne założenia.

DWF Ringstrassenbahnwagen/DWF Ring #273
	2149.	marcinc 18.02.2016 17:44	Kategoria dla Ringa już jest. Cóż, piękna sprawa. Super, że Ringi się uchowały, szkoda, że w temacie wozów przedwojennych to praktycznie koniec tematu. Moim niespełnionym marzeniem pozostanie "niskopodłogowy" egzemplarz serii 240 lub 300 :)

Komunikacja miejska/Fløibanen
	2148.	marcinc 01.02.2016 13:24	Wiem wiem, mega fart :) Ale dla równowagi - niestety główny punkt wyjazdu (duuużo dalej na północ) nie wypadł już pogodowo tak super, choć... mogło być gorzej. O tym za jakiś czas (Badworm trochę zdradził :)).

Skyss Bergen/Stadler Variobahn #220
	2141.	marcinc 25.01.2016 16:33	Google Maps/Earth zapewnia pomiar odległości tak dokładny, że na potrzeby amatorskie w zupełności wystarczy. Sprawdzone wielokrotnie. @Wojciik: krzywymi też da się zmierzyć :) W Google Maps masz pod prawym przyciskiem myszy opcję "zmierz odległość", a w GE narzędzie "Miarka", zakładka "Ścieżka".

Skyss Bergen/Stadler Variobahn #210
	2140.	marcinc 25.01.2016 16:10	Oczywiście :) To już wszystkie warunki? A może jeszcze jakąś zachodnią obwodnicę Śródmieścia, np. jako tunel pod Grodziskiem, przyjmiemy jako warunek konieczny? ;) No jak biedny mieszkaniec Pruszcza dojedzie do np. do Wrzeszcza do pracy, unikając opłat? BTW, obwodnica centrum Bergen też jest objęta opłatą.

« Pierwsza strona « 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 » Ostatnia strona »