Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  »  Ostatnia strona »
Solaris Urbino 18/Solaris Urbino 18 #2509
549. marcinc
03.04.2010 14:10

Czerwone jest wtedy gdy most jest otwierany.
Instalacje torowe/Smarownica Clicomatic
548. marcinc
29.03.2010 18:35

Smarowanie ogranicza zużywanie szyn oraz kół tramwaju na łukach oraz zmniejsza hałas, co jest szczególnie istotne dla mieszkańców (patrz pętle Zaspa, Chełm Witosa, "S-ka" we Wrzeszczu etc.)

Zresztą wszystko odpowiedź na Twoje pytanie jest w nowym dziale :-)
WPK Gdańsk / G-G/N #01014+02472
547. marcinc
29.03.2010 17:40

Owszem, dwie podstawowe serie "eNek" na tor normalny to N (doczepne ND) oraz 4N (doczepne 4ND). Wagony N i ND, wyglądem bardzo zbliżone do niemieckich KSW produkowano w latach 1949-1956. Później konstruktorzy z Konstalu puścili wodze fantazji ( ;-) ) i tak powstała seria 4N/4ND produkowana od 1956 do 1962 roku.

Pierwszoplanowy wagon 01014 to wagon typu N z 1955 roku. Jego doczepka to już 4ND 02472 z 1960 roku. Wóz na dziesiątce to typ 4N, o ile dobrze widzę nr 01063 z 1959 roku.
WPK Gdańsk / G-G/105N #06242
546. marcinc
29.03.2010 17:31

@japan: całkiem możliwe, jednak na przestrzeni całej eksploatacji wozy łączono w dość kosmiczne zestawienia, dlatego wolę nie strzelać.
Torowiska/Przytwierdzenie typu SB-3
545. marcinc
29.03.2010 17:27

Cała trasa chełmska, miejscami Przymorze. SB-3 stosuje się wyłącznie na podkładach strunobetonowych. Jest to rozwiązanie stosunkowo nowe, dlatego SB-3 spotkasz tylko na torowiskach nowych lub tych w miarę niedawno remontowanych.
Instalacje torowe/Przyrząd wyrównawczy
544. marcinc
29.03.2010 11:06

Stosuję nomenklaturę gdańskiego ZDiZ.
Konstal 105Nx/105Na #1421+1422
543. marcinc
26.03.2010 23:38

Przypadek :-)
Konstal 105Nx/105Na #1360+1356
542. marcinc
26.03.2010 18:33

Nie było. Rzadko robię zdjęcia analne, to dlatego :-) Ale to jest fajne, przerzucam do publicznych.
Duewag N8C/N8C #1138''+1141''
541. marcinc
25.03.2010 20:47

Próba wypadła pomyślnie, ale nie należy spodziewać się wydłużenia składów liniowych. A na pewno nie w najbliższym czasie.
Duewag N8C/N8C #1137''
540. marcinc
23.03.2010 23:21

Moim zdaniem pomysł f_boata jest bardzo dobry. Jednocześnie można by było utworzyć w członie niskopodłogowym przestrzeń na wzór 114Na, bardziej przyjazną niż ta w wagonach dwustronnych.
Z kolei likwidacja drugiej kabiny to dodatkowa przestrzeń dla pasażerów... co jednak wygląda niewesoło wobec wytrzymałości modertransowych plastików - w dwukierunkowych moderusach kabina robi chociaż za strefę zgniotu, strach pomyśleć co by było gdyby w miejscu drugiej kabiny w 1115 byli pasażerowie...
Pozostałe/Zderzenie we Wrzeszczu
539. marcinc
20.03.2010 22:29

Owszem.
Pozostałe/Zderzenie we Wrzeszczu
538. marcinc
20.03.2010 10:20

Prawdopodobnie w coś nimi przywalił zanim zatrzymał się w tym miejscu. Przewrócona skrzynka smarownicy (pod znakiem) to też dzieło tego wozu :-)
Pozostałe/Zderzenie we Wrzeszczu
537. marcinc
20.03.2010 00:54

Nie.
Pozostałe/Zderzenie we Wrzeszczu
536. marcinc
19.03.2010 23:59

Całe widoczne torowisko jest po naprawie głównej, zwrotnica też się załapała. Z dużym prawdopodobieństwem to nie ona była tym razem słabym ogniwem.
Kolej/EU07-516
535. marcinc
18.03.2010 20:39

Po n-tej wizycie tam nawet trochę polubiłem ten cały katowicki syf :P No bo co, całe życie narzekać czekając na wielkie zmiany, które nadejdą w 2012, 2020 albo 2050 roku? :-)
« Pierwsza strona  «  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  »  Ostatnia strona »