Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 » Ostatnia strona »

Trako 2009/EN71-045
	399.	marcinc 20.10.2009 21:19	Czy przeprowadziłeś badania marketingowe, które pozwalają Ci wypowiadać się w imieniu ogółu pasażerów SKM? Czy porównałeś ilość siedzeń rozmieszczonych w w/w sposób z rozmieszczonymi standardowo? Ja porównałem, w takim przedziale j.w. całe 6 mniej, tragedia. Inna sprawa to taka, że kolej miejska to kolej miejska a nie regionalna. Nie wyobrażam sobie tej jednostki na połączeniach do Słupska czy Lęborka - tam właściwym rozwiązaniem jest zwykły kibel, który po to został stworzony. Z drugiej strony, z jednym asynchronem wyposażonym a'la metro nie bardzo jest co zrobić, w szczycie na 250 będzie to tak czy inaczej samobójstwo. Za to gdyby połączyć takie dwa... :-)
	398.	marcinc 17.10.2009 12:42	Tak wygląda metro, tak powinna wyglądać kolej miejska, a jednak widok tak wyposażonego kibelka też mnie trochę poraził - na pewno kwestia przyzwyczajenia :-)

Trako 2009/EN71-045
	397.	marcinc 17.10.2009 12:37	Widzę, że zgadzamy się w kwestii pomroczności nowych oznaczeń. Były by strawne gdyby(1) wzorem DB lub CD naklejać na pudle tylko 120 186-3, gdyby(2) cała jednostka miała jeden numer a nie 3 lub 4! Na zdjęciu mamy poczwórniaka 120 183+184+185+186. Pal licho, że człony rozrządcze i silnikowe to zupełnie co innego... I gdyby(3) numeracja każdej serii zaczynała się od 001, a nie że Taurusy startują od 601...

Trako 2009/183 601
	396.	marcinc 16.10.2009 17:39	Racja. Moc ciągła pod 3kV wynosi 6000kW. Taurus nadal na prowadzeniu.

Trako 2009/EN71-045
	395.	marcinc 15.10.2009 23:25	Gdy Maczek zamiast dopytywać się wiecznie, cierpliwie poczekać raczy ;P

Trako 2009/183 601
	394.	marcinc 14.10.2009 23:45	iee tam, EP09 już jeździły do nas planowo. Normą będą gdy na obiegi EC wejdą taurusy a północna E65 chociaż we fragmencie dostanie te wymarzone 160km/h. Taurus to dla mnie obok TGV symbol nowoczesnej kolei. Najwyższa na świecie prędkość eksploatacyjna lokomotywy, która wyszła poza fazę prototypu to raz. Moc ciągła 6400kW, dotychczas najsilniejsze na PKP były ET42 - 4480kW. Pomijam dzierżawione przez Cargo Traxxy - 5600kW. Efektem jest wielka uniwersalność lokomotywy - w Austrii Taurusy targają wszystko od osobówek, przez IC, EC, Railjety, po ciężkie brutta. Do tego aspekty miłośniczo-subiektywne: tj. genialny design i melodyjka na rozruchu, która tak jak napisał Łukasz, na naszym napięciu niestety nie występuje :-)

Impreza N8C #1137 & 105NCh #1300/105NCh #1309
	392.	marcinc 12.10.2009 13:02	Tak.

Duewag N8C/N8C #1137''
	391.	marcinc 09.10.2009 12:15	Dwukierunkowość helmuta można wykorzystać podczas remontów, gdy tylko fragment odcinka międzywęzłowego jest remontowany. Nieremontowany odcinek zamiast leżeć odłogiem, jest normalnie, dwutorowo eksploatowany. Na jego końcu montuje się tymczasową nakładkę, tj. przejście międzytorowe umożliwiające przejazd z toru zasadniczego na przeciwny. Tym sposobem helmut może sobie zmienić kierunek jazdy bez pętli i kontynuować jazdę właściwym torem. Jakiś czas temu, by uzasadnić zakup dwukierunkowych N8C, padł pomysł budowy nowych tras bez pętli na końcu. Biorąc pod uwagę, że fabrycznie nowe wagony będą jednokierunkowe, możemy to raczej włożyć między bajki.
	390.	marcinc 07.10.2009 10:10	Tabliczka jest tylko wstawiona za szybą.

Rozładunek wagonu #1111/N8CNF #1113''
	389.	marcinc 05.10.2009 22:04	Teraz rozładunki to już krótka piłka. Sieciowcy, dźwig i drugi helmut do ew. ściągania "nówki", radiowóz ZKM, laweta z wozem i pilot. Niecała godzina i po robocie. Do tego skromna reprezentacja miłośnicza w sile czasem jednej osoby tylko. Gdy rozładunki pod UM startowały (patrz 1140) była eskorta policji, dwie stopiątki (koniecznie 105NCh! duża moc) oraz niemalże tłumy miłośników. Cała akcja natomiast trwała długie godziny. ...@zork01 & chester: pomyślimy :-)

Duewag N8C/N8C #1137''
	388.	marcinc 04.10.2009 22:13	Żartujesz? Toć to ledwo od ziemi odrosło. Osobiście bym takiego zmiótł małym palcem, Łukasz tym bardziej :-)

Rozładunek wagonu #1111/N8CNF #1113''
	387.	marcinc 02.10.2009 19:29	Jest za to małe logo MT na klapce gniazda sterowania wielokrotnego. Ciekawe czy ZKM się zlituje i zostawi :-)

PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o./EW58 - 105km/h
	385.	marcinc 27.09.2009 21:19	Podobno EW58 będą modernizowane - wychylne pudło i vmax 350... Silników jest tyle ile trzeba, ino prądy rozruchu poobniżano by zmniejszyć prądożerność EW. A SKM na Rumia - Wejherowo rzeczywiście trasowane są na 110km/h.

« Pierwsza strona « 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 » Ostatnia strona »