Strona główna / Uzytkownik grunek1410 » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Ostatnia strona »
MPK Poznań/105Na #264
92. grunek1410
09.03.2013 11:52

@bronksiu: ałałała...:)
91. grunek1410
07.03.2013 22:11

@marcinc; Ogólnie to powiem tak- Poznań i jego komunikacja robi na mnie wrażenie. Większe niż sama PST. Duże wrażenie robi na mnie różnorodność taboru tramwajowego, duże wrażenie robi taki węzeł TRAM->BUS jak Rondo Środka, a poza tym ilość linii, na większości kierunków co najmniej 2-3 linie ( a nie jak u nas jedna 12 na Siedlce:P). PST też wrażenie robi, ale jakby mniejsze:) Chciałbym metod wielkopolskich w naszym pięknym mieście:)
P.S. Kolej na Okęcie to kpina a nie kolej miejska, puste długaśne składy SKM na przemian z KM, różne warianty tras ( Centralny/Śródmieście) i biletów, i czas jazdy bardzo zbliżony do autobusu:) Mam nadzieję, że PKM bardziej nam wypali:)
90. grunek1410
06.03.2013 22:11

@bybys: wtedy jeszcze Chełmu nie było:)
@marcinc: aż zagłębiłem się w rozkłady MPK Poznań i plan tras. Łukasz (mój kolega) chyba był zmęczony podróżą PKP, albo nieświadomy odległości Centrum-Nowy Port:)w porównaniu do PST, w każdym bądź razie był pod wrażeniem śmigania 10, szczególnie między dwiema Stoczniami, oraz Śnieżną a MDK:) Ale to chyba wynikało z dużych odległości między przystankami na trasie do NP, stąd jakoś tak mu się ze swoją PeSTką skojarzyło. Po sprawdzeniu mapy komunikacyjnej Poznania, okazuje się że sam również tym PST jechałem, gdzieś tam z okolic MTP/PKP do Solidarności. Widziałem oddzielone tory, nasypy, przystanki w "niecce" jednak jakiegoś pasjonującego wrażenia na mnie to też nie zrobiło. Może dlatego, że strasznie nabity ludźmi był ten tramwaj, i bardziej musiałem dbać o to by się trzymać i na nikogo nie wlecieć, że na zastanawianie się nad "szybkością" nie starczyło wygody. Może jakbym miał wygodę jak w dwu-wagonowej 4-ce to by PST zrobiło na mnie większe wrażenie:)
89. grunek1410
06.03.2013 20:29

Ta cała słynna "PeSTka" to jest niezły pic na wodę fotomontaż. Kiedyś przyjechał do mnie kolega z Poznania, i przejechał się z Centrum do Nowego Portu 10-tką. Jak śmignął Jana z Kolną i Marynarki Polskiej, to spytał się mnie czy trasa do Nowego Portu to jest jakaś szybsza, coś a'la ten ich szybki tramwaj. Ja mu mówię, że nie, że to normalna trasa miejska. On mi odpowiedział że w Gdańsku linie zwykłe jeżdżą szybciej niż ich PST:)
Solaris Urbino 12/Solaris Urbino 12 #2071
88. grunek1410
22.02.2013 00:15

No dobra chłopaki, namówiliście mnie. Skopiowałem sobie Tramwajową Stronkę do Chroma, i już nie będę was katował swoimi "cmentarzami":P i tego typu babolami. Chyba, że w emocjach napiszę coś szybko i nie zauważę podkreślenia byka:)
87. grunek1410
21.02.2013 20:10

Ech ta moja przeglądarka bez podkreślania błędów. Tak się staram, a w ostatnim wyrazie taki byk. Cholera jasna, jak maturę zadałem. Sorry chłopaki:(
86. grunek1410
20.02.2013 22:09

O 120: a więc tak- 111 w szczycie jeździ co 20 min, w międzyszczycie co 40 przemiennie z 120. Ja bym zrobił to tak by 111 jeździło cały dzień co 30 min, i 120 co 30 min. Na odcinku Centrum-Dolne Miasto mielibyśmy stałą częstotliwość co 15 minut. Kiedyś jak 120 było jeszcze 121 to jeździło w szczycie co 12 min, w międzyszczycie co 20 min i napełnienie było. Przekierowanie 111 na Toruńską-Łąkową i "umiędzyszczycenie 120" znacznie ograniczyło kursowanie na tym odcinku pogarszając komunikację dla południowych części Sródmieścia. Ja mam dwie propozycję - albo puścić 111 przez Podwale i 120 w starym układzie jak 121, albo tak jak opisałem. 195 po otwarciu tramwaju na Chełm i wycofaniu z Więckowieckiego to dla mnie przeżytek. Nie wiem po co komu ta linia potrzebna, mohery mogą podjechać 174 lub 175 na Cmętarz.
85. grunek1410
19.02.2013 20:18

@bybys17-zaraz się odezwą głosy, że znowu coś wymyślam ale ja bym to zrobił tak: 195 zlikwidował a wzkm z tej linii wykorzystałbym na linię 120 by kursowała cały dzień w cylku z 111 co 15 min każdy. Na Chełm natomiast puściłbym na stałe tramwaj z Nowego Portu na wzór obecnej 97, np. tą nieszczęsną 14-tkę.
84. grunek1410
19.02.2013 15:12

Ale widoki drzew w śniegu są zaczepiste:) Choć masz rację marcinc- taka pogoda ale -2 stopnie zamiast +2 i byłoby przefajnie:)
Solaris Urbino 12/Solaris Urbino 12 #2067
83. grunek1410
17.02.2013 23:11

Byłem osobiście i widziałem. Ta droga to jest droga Hallera-Gdańska-Kochanowskiego jak pisałem wyżej. Zastanawia mnie tylko jedno, zarówno od strony Hallera jak i Kochanowskiego jest znak drogowy, że wjeżdża się w "ślepą drogę" która się skończy. Nie wiem po co to, ale przejechać tam taki odcinek można.
Duewag N8C/N8CNF #1126''
82. grunek1410
09.02.2013 12:02

@pawels- ja bym w ogóle dużo w tej komunikacji tramwajowej pozmieniał. 5 bym przedłużył, 9 przez Dw. PKP, układ 7/10/14 pozmieniał; 11 jakoś skrócił i wycofał z Zaspy, odciążyłbym 2 i 8 na Przymorzu, przez jakąś inną linię, coś odmienił na odnodze "stogowskiej" :) Małą przepustowość pętli Oliwa trzeba by inaczej wykorzystać. Dużo by pisać, kiedyś to wszystko w jakimś excelu spiszę, to zaprezentuje:)
Duewag N8C/N8CNF #1125''
81. grunek1410
08.02.2013 22:11

@E11; Chciałem napisać Helmut, a napisałem Flirt na dole:) Tak mi się pomyliło:P
80. grunek1410
07.02.2013 17:08

Gdyby PKM jednak była zelektryfikowana to można by w tym miejscu zrobić takie zdjęcie "pokoleniowe" na górze - EN57 i jakiś Flirt na dole Flirt, 105Na i Swing. To by było dopiero "łał":)
Duewag N8C/N8CNF #1126''
79. grunek1410
07.02.2013 17:04

A po prawej 5 i 9 czy dwie linie tramwajowe, które jeżdżą na za krótkich trasach do dwóch dotychczas "technicznych" pętli- czyli Strzyży i Przeróbki. 5 powinna jeździć do Oliwy lub Jelitkowa, a 9 do Stogów Pasanilu.
Solaris Urbino 12/Solaris Urbino 12 #2067
78. grunek1410
07.02.2013 16:58

A nie jest to połączenie Hallera-Gdańska-Kochanowskiego ta droga? W sumie dzięki tej drodze ominie się kilka świateł.
« Pierwsza strona  «  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  »  Ostatnia strona »