Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 » Ostatnia strona »

Kolej/SA136-017
	2079.	marcinc 03.09.2015 09:30	Tak Adam, mam na myśli ten fragment. Odległość nie jest duża, a mimo to troszkę się dłuży. Spokojnie można by tam przyspieszyć. @jsz: odczucia z jazdy są lepsze niż się spodziewałem. Niewiele lepsze, ale jednak. SA136 pod górę nie jest aż tak mułowaty, a osiągane prędkości nie są aż tak niskie. Podkreślam - w odniesieniu do tego czego się spodziewałem, a nie tego jak być powinno. Sumaryczny czas przejazdu jest mierny, ale nie o tym teraz piszę :) Oczywiście te SZT to w żadnym wypadku nie są pojazdy miejskie. Nie nadają się na duże napełnienia (w %), ale nie czarujmy się, takich raczej na PKM nikt się nie spodziewa. No chyba, że uda się świetnie sprzedać Kartuzy (tylko na to liczę). Straty czasu na wysunięcie i schowanie stopnia na postojach są duże. Teraz nie jestem pewien czy relatywnie krótkie postoje na wykresie - na Jasieniu i w Kiełpinku - wynikały z zerowej wymiany pasażerów (ciepły przycisk jest wykorzystywany), czy też udało się szybciej obsłużyć przystanek - będę to sobie jeszcze obserwował. Skoro już o stopniu - to jeden z największych atutów PKM w obecnej chwili. Chciałbym zobaczyć próbę z osobą na wózku inwalidzkim, ale bardzo możliwe, że byłaby w stanie samodzielnie wjechać i opuścić pojazd na przystankach PKM. Wygląda to bardzo pozytywnie.

Pozostałe/Renault Midlum #7521
	2078.	marcinc 02.09.2015 08:27	Znam nieoficjalnie odpowiedzi na niektóre z pytań, ale upublicznianie wszystkiego jak leci nie byłoby, mówiąc delikatnie, najlepszym pomysłem. Z różnych przyczyn. Zresztą odp. na pyt. 1 już można znaleźć między wierszami, w opisie zdjęcia. Mogę się podzielić jedynie moim domysłem dotyczącym prawdopodobnej przyczyny odpompowania wozu. Przypuszczam, że ktoś wpadł na pomysł by wóz stoczyć za sektor, który jest między Migowem a Budapesztańską. Wóz można by było załączyć po zabezpieczeniu pantografu na 1143 i załączeniu zasilania w tej sekcji. Wtedy 1115 można by było dojechać torem lewym do Rakoczego i wysłać na trasę lub wytrójkątować i dojechać do 1143 w celu ściągnięcia wozu. Wszystko po to by jak najszybciej udrożnić trasę i sprawnie ściągnąć wóz 1143 (zamiast spychać). Słusznie przyjęto, że wóz 1115 będzie miał hamowanie, ale z nieokreślonych przyczyn zatrzymanie nie było możliwe i skończyło się j.w.

Kolej/SA136-016
	2077.	marcinc 01.09.2015 21:53	99% to rzeczywiście emeryci, rodzinki i miłośniki (niżej podpisanego nie wyłączając). Generalnie rozpoznawalni, a dodatkowo identyfikowani po tym, że na stacji końcowej wsiadają od razu w pociąg powrotny. Jakaś pani z dużą walizą wsiadająca na lotnisku, zapracowała na ten 1%. Mnie tydzień i będzie można oceniać rzeczywisty popyt.

Duewag N8C/N8CNF #1115
	2076.	marcinc 01.09.2015 21:49	Fatalny początek nowej trasy. "San Francisco" pokazało co potrafi. Nieprzyjemne uczucie po wczorajszych beztroskich fotkach, przy całym czepialstwie podszytych jednak radością z dalszego rozwoju sieci tramwajowej. W tym nieszczęściu szczęście fotografa niesamowite.

Duewag N8C/N8CNF #1149
	2075.	marcinc 01.09.2015 08:06	W San Francisco masowo giną ludzie przebiegający przez tory w niedozwolonym miejscu. (przynajmniej tak mówili w tut. ZDiZ)

Duewag N8C/N8CNF #1110
	2074.	marcinc 31.08.2015 22:30	Długa ogniskowa. Dół jest, ale w czasie jazdy nie odczułem. Zresztą 15-tka na estakadzie (tymczasowa mam nadzieję, znaki są tymczasowe) skutecznie zapobiega ewentualnym nieprzyjemnościom ;)

GRYF Żukowo/Mercedes O408 #7554
	2073.	marcinc 27.08.2015 17:01	Ruscy byliby idiotami gdyby nie wykorzystali Mierzei tak bardzo, jak tylko się da :) A, mimo, że są popieprzeni w ich imperialistycznych zapędach, to idiotami na pewno nie są :)
	2072.	marcinc 27.08.2015 07:20	Ani jedno, ani drugie, bo nie darzę żadnego środka transportu tak skrajnymi uczuciami :) Dla przyjemności, zdrowia, sprawdzenia swoich możliwości i satysfakcji (bo pyknął dzienny rekord, więc jest obecna).
	2071.	marcinc 24.08.2015 21:18	maczek_sky Użytkownik 23.08.2015 23:25 Poza okresem czerwiec-wrzesień nie ma ani jednego kursu z Gdańska do Krynicy Morskiej :( Jeżeli "nie ma ani jednego kursu" = "jest tylko jeden kurs", to ta logika mnie przekracza :D Osiągnęliśmy granicę sensownej dyskusji, mówię pas :)
	2070.	marcinc 24.08.2015 20:48	Maczek, rozrysowałbym Ci to kolorowymi pisakami, ale dziś już jestem trochę zmęczony. W rubryce "Od poniedziałku do piątku - poza okresem wakacji letnich" masz kurs "15:15K" a na tej stronie http://gryf.trasownik.net/rozklad-870_20130630-4-2.html w rubryce "Od poniedziałku do piątku - poza okresem wakacji letnich" są dwa kursy, o 5:45 i 17:00, bez żadnych dopisków. Żadne krzyżyki i inne amperomierze nie są potrzebne ;)

Żuławska Kolej Dojazdowa/MBxd2-212
	2069.	marcinc 24.08.2015 08:09	^nie średnio tylko maksymalnie (no gdzieś podobno jest 30-tka, ale nie wiem gdzie). Z postojami i ograniczeniami wychodzi handlowa 12 km/h :) Nikt nie ma ambicji by robić z kolejki podstawowy środek transportu. To nie te czasy niestety. Na kolejkę Nadmorską było dofinansowanie z UE, ale dofinansowanie nie wynosi 100%. I tu jest pies pogrzebany.

GRYF Żukowo/Mercedes O408 #7554
	2068.	marcinc 24.08.2015 07:48	Maczek, w porze "zimnej" są dwa kursy z Krynicy i jeden do Krynicy od pn do pt. Trzeba uważnie czytać RJ :) Kiedyś kursów było rzecz jasna więcej, ale poza sezonem za Sztutowem ptaki zawracają, a psy szczekają wiadomo czym. ...i to mniej więcej wpisałem w kartę pomiarową wczesną wiosną, kilka lat temu. Mam więc swój mały wkład w uwalenie komunikacji na Mierzei ;)

Duewag N8C/N8CNF #1171
	2067.	marcinc 21.08.2015 13:15	Mam 'syndrom Chełmu' ;) Aż trudno uwierzyć w prawdziwy tramwaj tam gdzie przez te wszystkie lata można go było sobie najwyżej wyobrazić :)

Solaris Urbino 18/Solaris Urbino 18 #2525
	2066.	marcinc 21.08.2015 13:07	@grunek: to o czym częściowo napisał już KJ. Nie można tak dużych dzielnic postrzegać jako punktu. Nie powiesz ludziom z końca Bulońskiej, że mają się cieszyć bo 162/262 jeździ częściej, tak samo jak nie powiesz im, że mają się przesiadać - bo tych autobusów nie ma na Warneńskiej, są dopiero przy Belgradzkiej. Czyli nie ma dogodnych warunków do przesiadki z tramwaju (tak czy inaczej absurdalnej).
	2065.	marcinc 20.08.2015 16:53	@grunek1410: sorki, ale chyba nawet gdańscy Specjaliści Od Przepustowości nie sformułowali nigdy tak skrajnie absurdalnego argumentu, jakoby droga wewnątrzmiejska była potrzebna dla odciążenia obwodnicy :) Obwodnice są po to by wyprowadzić ruch z miasta, a wprowadzanie go z powrotem byłoby idiotyzmem. Zresztą drogi ekspresowe to problem GDDKiA, a nie miasta (miasta pośrednio też, ale to nie ta bajka). O zawziętej rozbudowie układu drogowego wiadomo od dawna, że podaż w zauważalnym stopniu pobudza popyt, więc należałoby się 3x zastanowić co w ten sposób osiągniemy. Polecam sobie poszukać materiałów źródłowych, bo wszystko zostało już chyba powiedziane. Pomysł tramwaju do samego Jelitkowa wynika wyłącznie z tak zaplanowanego przebiegu DZ. To, że taka linia ominie bokiem potoki pasażerskie zamiast przebiegać w osi obszaru zurbanizowanego - zdaje się nikogo specjalnie nie martwić. Sam łącznik Hallera - DZ - Obrońców - Chłopska byłby super. Tramwaj niemal idealnie zastąpiłby 148. Niemal - ponieważ brak dogodnej przesiadki na SKM byłby bolesny. Dlatego przyśniło mi się kiedyś to co już tu kiedyś linkowałem :)

« Pierwsza strona « 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 » Ostatnia strona »