Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  »  Ostatnia strona »
BKV Budapest/Ganz KCSV5 #1347
2049. marcinc
14.07.2015 20:37

To oznacza, że kalibracja systemu została z sukcesem zakończona. Tunowanie to w zasadzie ostatnia prosta do le grande finale. Czy Kosz Wolności jest projektem współfinansowanym i może aspirować do miana Europejskiego Kosza Wolności?
Duewag N8C/N8CNF #1116
2048. marcinc
13.07.2015 09:45

Ten billboard jest strategicznym, nieodłącznym elementem kadrów z Mostu Siennickiego :D
Duewag N8C/N8CNF #1122
2047. marcinc
13.07.2015 08:18

Dobra dobra. Zobaczymy jak kolega będzie śpiewał gdy zakończy edukację :) Oczywiście życzę wypasionego etatu, tak by "po godzinach" wystarczyło czasu i sił np. na tramwajowe fotki :)
BKV Budapest/Ikarus 280.94 #200
2046. marcinc
10.07.2015 22:19

^^ Ja jednak uważam, na podstawie zdjęć znalezionych w sieci (bo sam nie pamiętam), że to nie jest zejście do metra ani tramwaju, ale mogłem czegoś nie zauważyć.
2045. marcinc
06.07.2015 18:53

Nie, to jakieś insze ustrojstwo, ale dotyczące metra. Być może ładnie obudowana wentylatornia.
BKV Budapest/Tatra T5C5 #4087
2044. marcinc
06.07.2015 17:50

:)
BKV Budapest/Tatra T5C5 #4113
2043. marcinc
04.07.2015 17:38

@grunek1410: "(...) Mój pomysł był natomiast taki- ale do jego realizacji potrzeba 115 wozów w szczycie. Do rzeczy: (...)"

No i w tym momencie masz po frytkach :) Możesz tworzyć alternatywną rzeczywistość (mówiąc brutalnie - pisać bajki, j.w.) lub działać w ramach prawdziwych uwarunkowań.
MPK Kraków/Konstal 105Na #HZ 252
2041. marcinc
12.06.2015 19:05

Z całym szacunkiem dla 105Na, Z od Złom?
Solaris Urbino 12/Solaris Urbino 12 #2074
2040. marcinc
20.05.2015 16:50

A myślałem, że to jakiś dodatek lub jednorazowa akcja (na 127, na 199 nie widziałem).
Duewag N8C/N8CNF #1162
2039. marcinc
13.05.2015 17:14

Oprócz klimy (x2) na dachu doszła jeszcze jasno szara skrzynia (x1). Ki diabeł? Jakaś przetwornica do zasilania klimy?
BKV Budapest/TW6000 #1562
2038. marcinc
11.05.2015 17:33

Tak, trzeba przyznać, że tory są generalnie zdrowe, choć na pierwszy rzut nie wyglądają. Muszą mieć dobrą strategię utrzymania nawierzchni, a ta musi mieć solidne podparcie.
Innsbrucker Verkehrsbetriebe/Bombardier Flexity Outlook #325
2037. marcinc
10.05.2015 23:48

Wiadukt ma się dobrze, a tramwaj nie zwalnia znacząco, bo i nie rozpędza się znacząco na całej trasie.
Co ciekawe, robiąc bombardierom dopuszczenie do ruchu, trzeba było wysłać wóz na Traunseebahn (inną "utramwajowioną" kolejkę lokalną, z Gmunden do Vorchdorf). W Innsbrucku i okolicach nie ma bowiem odcinka, na którym można by pojechać 70 km/h (za http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuge_der_Innsbrucker_Stra%C3%9Fenbahn)
Kolej/ED250-018
2036. marcinc
03.05.2015 20:57

Musi być mały burdelik na naszej kolei, dlatego w systemie rezerwacyjnym jest kilka EIP z nazwami :)
(wg odjazdów z Gdyni na jutro)

5301 Kaszub
5100
5402
5302
5305 Norwid
5306
5308 Radiowa Trójka
5401
5310
5105 Neptun
BKV Budapest/Tatra T5C5 #4062
2035. marcinc
30.04.2015 16:45

@mzk804: chyba wiem o czym mówisz :( Tylko na za"tramwaju" linii 60 jeździły z tego węzła 260tki (przegubów zero), co oczywiście wyczerpująco wykorzystałem :)
@grunek1410: Budapeszt jest kontrastowy, co na tym zdjęciu widać, jednak nadal z przewagą brudu i rdzy w spadku po dawnych czasach. Mam wrażenie, że względem naszych bratanków ostro wystrzeliliśmy do przodu jeżeli chodzi o miejską infrastrukturę.
« Pierwsza strona  «  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  »  Ostatnia strona »