Nowe zdjęcia
Działy archiwalne
O serwisie
Rozkład jazdy ZTM
Mapa online ZTM
Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl
Rozkład jazdy pociągów
MZKZG
GAiT
PSSTM
Prognoza pogody ICM
Szukaj zdjęcia
Logowanie
Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil
« Pierwsza strona « 1 2 3 4 5 6 7 8 » Ostatnia strona » |
Kolej/ED250-010 | |||
2274. |
marcinc
15.01.2021 20:36 |
15.01.2021 GG-WWO EIP 8300 2:25 [bez postojów GG-WWO i 200 km/h]
|
TAM Montpellier/Etapowanie | |||
2273. |
marcinc
06.01.2021 17:39 |
Martwi mnie kwestia prędkości komunikacyjnej, jeżeli wyciągniemy tramwaj tak daleko, aż pod Kowale. Jeżeli jedziemy klasycznie, tak jak teraz, to na odc. Osiedle Świętokrzyskie - Śródmieście SKM, wychodzi optymistycznie 26, a pesymistycznie 29 minut jazdy. 256 poza szczytem jedzie minut... 18. O podróży samochodem nawet nie wspominam. Jeżeli na Łosiu przesiądziemy się na SKM, to jest szansa zredukować czas podróży do 21-23 minut, zakładając 5 minut na przesiadkę. Nadal dłużej niż 256, chociaż pod pewnymi warunkami ten wariant zaczyna się już jakoś bronić. Żeby dogonić autobus musielibyśmy pójść w dalsze wydłużanie SKM albo w poważny tunning w trakcji tramwajowej (do Vkom=>25km/h, żadnego stania na światłach, przez Chełm koniecznie po Armii Krajowej, a najlepiej już od Jabłoniowej). Skąd ten fenomen 256? Z odległości... Autobus pokonuje zaledwie 6,5 km. A taki tramwaj z Os. Świętokrzyskiego, meandrując przez Ujeścisko i Chełm, zrobi 8,1 km. 25% więcej! Współczynnik wydłużenia drogi potrafi dać w kość :) |
Kolej/Tleń | |||
2272. |
marcinc
11.12.2020 20:03 |
Wykrakalim! Jest dziś 11 grudnia 2020 r., a ostatni pociąg do Tlenia odjeżdża z Laskowic jutro - 12.12.2020 r. o godz. 18:00.
|
TAM Montpellier/Wodotryski | |||
2271. |
marcinc
29.10.2020 17:06 |
No tak, po co sprawdzić na OSM, skoro można wypisać wszystkie ulice po kolei z Googla :D Dzięki.
|
Kolej/LGV Sud Europe Atlantique | |||
2270. |
marcinc
04.10.2020 09:21 |
:) Od jakiegoś czasu jestem niezadowolony ze swoich zdjęć kolejowych. Człowiek się najeździ, nałazi, naczeka, a potem g... z tego wychodzi :) Ale jak od wielkiego dzwonu coś się uda to wrzucam ;)
|
Kolej/Inaczej | |||
2269. |
marcinc
04.10.2020 09:11 |
Wspomnień czar!
|
Komunikacja miejska/805Na #3459 | |||
2268. |
marcinc
27.09.2020 07:28 |
To tak jak Wyborcza napisała ostatnio artykuł "Tramwaj znów połączy Cieszyn z Czeskim Cieszynem. Początek wielkiej inwestycji". Okazało się, że robią deptak z atrapą toru jak na Łąkowej + oczywiście replika tramwaju...
|
Kolej/Tleń | |||
2267. |
marcinc
28.08.2020 07:22 |
Podobnie jak Laskowice - Wierzchucin i Wierzchucin - Czersk. Nie jestem pewien, ale to chyba efekt prokolejowej polityki województwa kuj-pom, a być może też owocnej współpracy z Arrivą. Znamienne jest to, że połączenie międzywojewódzkie: Kościerzyna - Lipowa Tucholska (i dalej przez Wierzchucin do Bydgoszczy) nie przetrwało, mimo większego potencjału ludnościowego.
|
Carris Lisboa/Remodelado #571 | |||
2266. |
marcinc
27.08.2020 20:23 |
I to chyba pierwszy powiew optymizmu po wielu latach cięć? Jechałem całą trasą 24. Zarówno widokowo, jak i frekwencyjnie, była taka sobie. Niestety, sens istnienia transportu szynowego jest ściśle uzależniony od wielkości popytu. Wszędzie tam gdzie kursują szeroko pojęte "solówki" (począwszy od Remodelado w Lizbonie, przez PeterWitt-y w Mediolanie, a kończąc na 805Na w Elblągu), możemy mówić o zaszłościach historycznych, atrakcji turystycznej lub względach wizerunkowych. Lizbona jest tym fajniejsza im więcej ma małych, żółtych tramwajów. Jednak z drugiej strony, w dobie autobusów elektrycznych, coraz trudniej też o argument ekologiczny.
|
Duewag N8C/N8CNF #1162 | |||
2265. |
marcinc
29.05.2020 22:18 |
Tak, Lawendowe Wzgórze to ten przy szkole. No to teraz tak: mówimy o odcinku długości 3,45 km, bo w obu kierunkach jeździmy przez pętlę. 10 min. -> Vkom 20,7 km/h. Na pełnym priorytecie wykonalne, ale na to nie mamy co liczyć. Podczas prób udało się w 9:24 min, z symulowaną obsługą przystanków i ręcznie osłanianymi skrzyżowaniami. 11 min. -> Vkom 18,9 km/h, dość optymistyczny, ale wykonalny scenariusz, 12 min. -> Vkom 17,3 km/h, wariant ostrożny, ale nadal powyżej średniej, która dla naszej sieci wynosi obecnie 16,9 km/h, 13 min. -> Vkom 16,0 km/h, wariant hurrapesymistyczny, jeżeli sygnalizacja na odc. Kartuska - Jabłoniowa, będzie totalnie antytramwajowa. Zakładam, że coś takiego nie wchodzi w rachubę. |
PESA 128NG/128NG #1068 | |||
2264. |
marcinc
25.05.2020 21:36 |
A jeśli nadejdzie wielki kryzys, który spowoduje, że nie powstaną: ani Nowa Warszawska, ani nowa zajezdnia GAiT-u? Wtedy pętla Ujeścisko z jej wszystkimi ślepymi torami będzie jeszcze bardziej dzika niż Brzeźno Plaża ;)
|
Kolej/Mertainen | |||
2263. |
marcinc
19.05.2020 21:46 |
Dzięks :)
|
SMTUC – Transportes Urbanos de Coimbra/Caetano 190TR110 #55 | |||
2262. |
marcinc
26.04.2020 18:11 |
Oni mają/mieli jednego chyba tylko? Nie widziałem go na mieście.
|
Konstal 105Nx/105Na #1415+1291+1292 | |||
2261. |
marcinc
12.04.2020 11:03 |
@Wojciik: po części Twoje koncepcje weszły w życie :) Jest "bis" na 12 i 10. Wóz zaczyna jako 12, jedzie z Zaj. W. do Migowa i z Migowa do Opery. Przy Operze wjeżdża na prawy tor, natychmiast przebiera się na 10-tkę i przez wariackie łuki, Jana z Kolna, grzeje na Siedlce. Po 4 minutach postoju z Siedlec jedzie do Zaj. W. przez Jana z Kolna. Potem przechodzi na 6-tkę. Strasznie dzika służba, ale są twarde dowody na to, że bardzo pomaga rano odetkać najbardziej zawalone kursy na 10 i 12 od strony Siedlec :) Bisów na dzikich trasach jest więcej. Na pętlę "Węzeł Kliniczna" w dzień powszedni wjeżdża jedna 8-ka (a wyjeżdża jako... 2-ka!). W sobotę jest też 10-ka z Brętowa do Klinicznej, która potem przechodzi na 3.
|
|
|
2260. |
marcinc
05.04.2020 14:48 |
Więcej miejsc niż co? Teraz najwięcej ludzi legalnie można przewieźć w NGT6 (38). Potem jest 3x105Na (30), a potem NGd99 (24). Tak więc wstawienie bombardierów na takie np. najbardziej obłożone, stoczniowe 8-ki byłoby świetnym rozwiązaniem. Na papierze oczywiście. Urbino 12 - 15 osób, 128NG - 18.
|
« Pierwsza strona « 1 2 3 4 5 6 7 8 » Ostatnia strona » |
Gdańsk 2006-2024 | tramwaje.gdanskie.info © Marcin Czapnik & autorzy zdjęć, grafik, tekstów | Wszelkie prawa zastrzeżone. | Polityka prywatności
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC