Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  »  Ostatnia strona »
Konstal 105Nx/105Na #1291''+1292''
1614. marcinc
09.11.2012 18:08

Podejrzewam to drugie, choć nie można wykluczyć, że "tak im się rozłączyło" potrójniaka po 1.11 ;)
Konstal 105Nx/105Na #1345+1346+1350
1613. marcinc
09.11.2012 16:35

Dzięki Andy, ja nie byłem w stanie odpowiedzieć spokojnie i bez złośliwości, więc przemilczałem :D
McDonald Transit Associates/El Dorado Transmark-RE-29 #34
1612. marcinc
04.11.2012 00:20

@E11: niektórych punktów się spodziewałem, tak czy inaczej nie brzmi zachęcająco :) Zostaję na starym kontynencie ;)
@tomek77: są kraje europejskie, które w porównaniu płac minimalnych wypadają jeszcze lepiej niż USA (także z uwzględnieniem siły nabywczej), a w Europie jest jednak jakby normalniej :>
1611. marcinc
03.11.2012 22:48

@E11: Zapytam z ciekawości, skąd stwierdzenie, że USA to "chory kraj"? :>
1610. marcinc
03.11.2012 19:55

Przeniósłbym te zdjęcia do kategorii publicznej, tylko, że trzeba jakąś utworzyć :> Przyda się nazwa "przewoźnika" no i ta nieszczęsna marka pojazdu.
Dopravní podnik města Liberce/Tatra T3R.PLF #23
1609. marcinc
02.11.2012 14:30

Jak najbardziej. Tuż po lewej znajduje się mijanka Proseč nad Nisou Škola.
Semafor osłania odcinek jednotorowy Proseč n. N., Škola - Proseč n. N., Pošta. Na zdjęciu tego nie widać, ale wyświetlał prawidłowy sygnał czerwone+białe.
Duewag N8C/N8CNF #1141
1608. marcinc
02.11.2012 13:18

Ok, dzięks.
Konstal 105Nx/105Na #1301+1302+1310
1607. marcinc
02.11.2012 12:18

@gdanszczanin: fatal error. 1.11.2011 było dokładnie tak samo. I to wtedy był ten pierwszy raz. 3 ptg w górze są na specjalne zamówienie :) Zresztą zajezdnia też powinna być zadowolona bo się w mostki nie muszą bawić.
1606. marcinc
02.11.2012 11:46

105NCh pominąłem jako małą serię bez znaczenia strategicznego ;) Decyzyjny w kwestii sygnalizacji jest ZDiZ a nie ELDRO.
Duewag N8C/N8CNF #1141
1605. marcinc
02.11.2012 11:18

@jsz: na Wita Stwosza na pewno nie ma czegoś takiego: http://marcinc.rail.pl/upload/pliki/img_2910.jpg :) Wiem, że rampy się robi na prostej, ale nie o to mi chodzi :)
Konstal 105Nx/105Na #1301+1302+1310
1604. marcinc
02.11.2012 10:43

^^ W "najgorszym" wypadku (zakup i dostawa 22 N8C z Kassel w ciągu roku, choć ZTCW przewoźnik wyraża póki co chęć sprzedaży 16 wozów) i tak trzeba zostawić około 10 składów 105Na. I to pomijając fakt, że będzie trzeba czymś jeździć do Migowa. Obecnie ~32 pociągi wysokopodłogowe w ruchu.
Wozy "łódzkie" jako ostatnie, które przeszły NG, jako ostatnie będą wycofywane, więc obstawiam, że będzie z czego złączyć trójskłady za rok. A czy będą to zależy tylko od kasy i chęci ZTM :)

A trasa CW - ŁŚ w kontekście przepustowości to zwykły dramat. Przystanki 35 m i sygnalizacja przepuszczająca jeden tramwaj. Na przejazd przez skrzyż. Sikorskiego-Witosa trzeba było czekać wczoraj nawet 3 cykle.
Duewag N8C/N8CNF #1141
1603. marcinc
01.11.2012 22:01

Liczyłem na Twój komentarz :) Specyficzna czyli różna od zazwyczaj spotykanych w obrębie sieci tramwajowych/sieci gdańskiej - tu chyba nie mijamy się z prawdą?
Konstal 105Nx/105Na #1345+1346+1350
1602. marcinc
01.11.2012 19:22

I helmut i motorniczy (z pozdrowieniem) byli z Wrzeszcza, poza tym się zgadza.
Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH/Tatra KT4D #311
1601. marcinc
31.10.2012 10:19

Widać, że chęci są po obu stronach. Skoro udało się doprowadzić kolej UBB do Świnoujścia (o wiele bardziej skomplikowane formalnie) to z tramwajem do Zgorzelca nie powinno być większego niedasię. Wszystko rozbijać się będzie o kalkulację kosztów i korzyści, która na szczęście nie będzie ograniczona do oceny wydumanej rentowności finansowej, co wynika ze zdania: "Samorządowiec nie ukrywa, że Zgorzelec chce mieć linię tramwajową także ze względów prestiżowych."
Dopravní podnik města Liberce/Tatra T2R #18+19
1600. marcinc
29.10.2012 20:34

Są niewiele niższe.
« Pierwsza strona  «  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  »  Ostatnia strona »