Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  »  Ostatnia strona »
Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH/Tatra KT4D #316
1599. marcinc
28.10.2012 18:04

@E11: myślę, że sensu istnienia tramwajów w Görlitz nie należy w ogóle rozpatrywać w kategoriach opłacalności finansowej. Podejrzewam, że zastąpienie tramwajów autobusami przyniosłoby miastu znaczne oszczędności. Przypuszczam, że tramwaje są utrzymywane ze względu na ekologię i pewien prestiż, który wynika z ich posiadania.
Dopravní podnik města Liberce/Tatra T3R.PLF #23
1598. marcinc
28.10.2012 11:22

To jest sygnał informujący dokładnie o tym co widać na zdjęciu. Stój. Odcinek jest zajęty przez tramwaj jadący w przeciwnym kierunku. :)
Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH/Tatra KT4D #316
1597. marcinc
27.10.2012 19:00

Uzupełnię, że wozy są bardzo ładnie utrzymane i po modernizacji. We wszystkich słychać czeski chopper typu TV14, podobny do znanego z gdańskich 105NCh TV Progress.
CITURA Reims/Citadis 302 #115
1596. marcinc
23.10.2012 17:24

^^ to raczej złudzenie z tymi wojażami, może przez dość obszerne zasoby fotograficzne :) 5 miast we Francji, 2 we Włoszech, przelotem Wiedeń i na dokładkę Częstochowa, więc nie tak dużo. No i fotki z miast niemieckich to dzieło kolegi Macieja, co podkreślam na wypadek gdyby ktoś nie zwracał uwagi na podpisy pod zdjęciami ;)
WPK Gdańsk / G-G/105N #06201
1595. marcinc
12.10.2012 21:12

@E11: technologia w tamtych czasach jak najbardziej pozwalała wykonać bardzo dobre zdjęcie, tyle, że fotograf musiał sobie poradzić bez żadnego "auto", w tym autofocusa :)
1594. marcinc
12.10.2012 15:28

Uah, wypasik. A w tle Kraz lub podobne ustrojstwo :)
ST2N Nice/Citadis 302 #25
1593. marcinc
09.10.2012 21:57

@bybys17: litości, podane węzły są co najwyżej częściowo bezkolizyjne, ponieważ tylko wybrane relacje poprowadzone są bezkolizyjnie. W Twojej definicji RP/JPII to też węzeł bezkolizyjny, a to już brzmi zupełnie absurdalnie.
Zresztą OT.
26602/Ikarus 280.26 #26108
1592. marcinc
08.10.2012 15:54

To są zdaje się przytwierdzenia siatki zabezpieczającej przed odpadającymi fragmentami.
ST2N Nice/Citadis 302 #25
1591. marcinc
08.10.2012 08:58

@bybys17: Akurat wariant z pozostawieniem starej Łódzkiej i budową w 100% nowego ciągu został dobrze przemyślany i tego bym się raczej nie czepiał. Miejsca i tak jest/była cała masa.
26602/Ikarus 280.26 #26108
1590. marcinc
07.10.2012 15:15

No proponowałem włożenie numerka 900 "za PKM" :P
ST2N Nice/Citadis 302 #25
1589. marcinc
07.10.2012 14:08

@E11: To co mnie razi na Havla najbardziej to koszmarne słupy i ogólna pustynia - za mało nasadzeń. A mając do dyspozycji tak szeroki pas terenu można było zrobić cokolwiek.

Np. coś takiego jak na zdjęciu obok. Jezdnie - pas drzew ze słupami schowanymi pomiędzy - torowisko - pas drzew - chodnik/ścieżka rowerowa. I wtedy rzeczywiście byłaby to aleja.
ST2N Nice/Citadis 302 #17
1588. marcinc
07.10.2012 09:50

Ręce mi opadli...
ST2N Nice/Citadis 302 #25
1587. marcinc
05.10.2012 23:25

@E11: porównanie o tyle nietrafione, że Havla i centrum Nicei mają ze sobą tyle wspólnego, że w obu przypadkach jest to obszar zurbanizowany, nic więcej. Jeśli szukać porównań w Polsce, to przychodzi mi do głowy centrum Krakowa. Nie wiadomo np. po jaką cholerę tutaj sieć łańcuchowa.
1586. marcinc
04.10.2012 23:57

Ludzie idą chodnikiem (nieoddzielonym od toru barierkami, można zginąć!), a po lewej za drzewami jest jednokierunkowa ulica. Poza tym, że jest to rejon mocno turystyczny i w połowie lipca po prostu jest tu bardzo dużo ludzi to owszem, w to popołudnie zbierali się na ulicach by uczestniczyć w obchodach święta 14 lipca - najważniejszego we Francji.
1585. marcinc
04.10.2012 15:58

Jechałem. Na akumulatorach Vmax 30km/h, ale odcinek i tak pokonuje się spacerowo ze względu na pieszych oraz dlatego, że zwyczajnie nie ma się gdzie rozpędzić. Tak samo rozruch przeprowadzany jest z pełnym spokojem ;)
« Pierwsza strona  «  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  »  Ostatnia strona »