Nowe zdjęcia
Działy archiwalne
O serwisie
Rozkład jazdy ZTM
Mapa online ZTM
Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl
Rozkład jazdy pociągów
MZKZG
GAiT
PSSTM
Prognoza pogody ICM
Szukaj zdjęcia
Logowanie
Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil
« Pierwsza strona « 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » Ostatnia strona » |
Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH/Tatra KT4D #316 | |||
1599. |
marcinc
28.10.2012 18:04 |
@E11: myślę, że sensu istnienia tramwajów w Görlitz nie należy w ogóle rozpatrywać w kategoriach opłacalności finansowej. Podejrzewam, że zastąpienie tramwajów autobusami przyniosłoby miastu znaczne oszczędności. Przypuszczam, że tramwaje są utrzymywane ze względu na ekologię i pewien prestiż, który wynika z ich posiadania.
|
Dopravní podnik města Liberce/Tatra T3R.PLF #23 | |||
1598. |
marcinc
28.10.2012 11:22 |
To jest sygnał informujący dokładnie o tym co widać na zdjęciu. Stój. Odcinek jest zajęty przez tramwaj jadący w przeciwnym kierunku. :)
|
Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH/Tatra KT4D #316 | |||
1597. |
marcinc
27.10.2012 19:00 |
Uzupełnię, że wozy są bardzo ładnie utrzymane i po modernizacji. We wszystkich słychać czeski chopper typu TV14, podobny do znanego z gdańskich 105NCh TV Progress.
|
CITURA Reims/Citadis 302 #115 | |||
1596. |
marcinc
23.10.2012 17:24 |
^^ to raczej złudzenie z tymi wojażami, może przez dość obszerne zasoby fotograficzne :) 5 miast we Francji, 2 we Włoszech, przelotem Wiedeń i na dokładkę Częstochowa, więc nie tak dużo. No i fotki z miast niemieckich to dzieło kolegi Macieja, co podkreślam na wypadek gdyby ktoś nie zwracał uwagi na podpisy pod zdjęciami ;)
|
WPK Gdańsk / G-G/105N #06201 | |||
1595. |
marcinc
12.10.2012 21:12 |
@E11: technologia w tamtych czasach jak najbardziej pozwalała wykonać bardzo dobre zdjęcie, tyle, że fotograf musiał sobie poradzić bez żadnego "auto", w tym autofocusa :)
|
|
|
1594. |
marcinc
12.10.2012 15:28 |
Uah, wypasik. A w tle Kraz lub podobne ustrojstwo :)
|
ST2N Nice/Citadis 302 #25 | |||
1593. |
marcinc
09.10.2012 21:57 |
@bybys17: litości, podane węzły są co najwyżej częściowo bezkolizyjne, ponieważ tylko wybrane relacje poprowadzone są bezkolizyjnie. W Twojej definicji RP/JPII to też węzeł bezkolizyjny, a to już brzmi zupełnie absurdalnie. Zresztą OT. |
26602/Ikarus 280.26 #26108 | |||
1592. |
marcinc
08.10.2012 15:54 |
To są zdaje się przytwierdzenia siatki zabezpieczającej przed odpadającymi fragmentami.
|
ST2N Nice/Citadis 302 #25 | |||
1591. |
marcinc
08.10.2012 08:58 |
@bybys17: Akurat wariant z pozostawieniem starej Łódzkiej i budową w 100% nowego ciągu został dobrze przemyślany i tego bym się raczej nie czepiał. Miejsca i tak jest/była cała masa.
|
26602/Ikarus 280.26 #26108 | |||
1590. |
marcinc
07.10.2012 15:15 |
No proponowałem włożenie numerka 900 "za PKM" :P
|
ST2N Nice/Citadis 302 #25 | |||
1589. |
marcinc
07.10.2012 14:08 |
@E11: To co mnie razi na Havla najbardziej to koszmarne słupy i ogólna pustynia - za mało nasadzeń. A mając do dyspozycji tak szeroki pas terenu można było zrobić cokolwiek. Np. coś takiego jak na zdjęciu obok. Jezdnie - pas drzew ze słupami schowanymi pomiędzy - torowisko - pas drzew - chodnik/ścieżka rowerowa. I wtedy rzeczywiście byłaby to aleja. |
ST2N Nice/Citadis 302 #17 | |||
1588. |
marcinc
07.10.2012 09:50 |
Ręce mi opadli...
|
ST2N Nice/Citadis 302 #25 | |||
1587. |
marcinc
05.10.2012 23:25 |
@E11: porównanie o tyle nietrafione, że Havla i centrum Nicei mają ze sobą tyle wspólnego, że w obu przypadkach jest to obszar zurbanizowany, nic więcej. Jeśli szukać porównań w Polsce, to przychodzi mi do głowy centrum Krakowa. Nie wiadomo np. po jaką cholerę tutaj sieć łańcuchowa.
|
|
|
1586. |
marcinc
04.10.2012 23:57 |
Ludzie idą chodnikiem (nieoddzielonym od toru barierkami, można zginąć!), a po lewej za drzewami jest jednokierunkowa ulica. Poza tym, że jest to rejon mocno turystyczny i w połowie lipca po prostu jest tu bardzo dużo ludzi to owszem, w to popołudnie zbierali się na ulicach by uczestniczyć w obchodach święta 14 lipca - najważniejszego we Francji.
|
|
1585. |
marcinc
04.10.2012 15:58 |
Jechałem. Na akumulatorach Vmax 30km/h, ale odcinek i tak pokonuje się spacerowo ze względu na pieszych oraz dlatego, że zwyczajnie nie ma się gdzie rozpędzić. Tak samo rozruch przeprowadzany jest z pełnym spokojem ;)
|
« Pierwsza strona « 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » Ostatnia strona » |
Gdańsk 2006-2024 | tramwaje.gdanskie.info © Marcin Czapnik & autorzy zdjęć, grafik, tekstów | Wszelkie prawa zastrzeżone. | Polityka prywatności
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC
Kontynuacja serwisu Tramwaje w Gdańsku funkcjonującego w latach 2003-2006.
Oparty na 4images | Szablon: MC