Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 » Ostatnia strona »

Kolej/Pociąg TER
	1569.	marcinc 20.09.2012 09:47	Aż przetestowałem system PR :) Naprawdę bardzo sensowny, bez zbędnych ceregieli, ładne wybieranie pociągu, nie trzeba się rejestrować. Minus za brak możliwości zakupu biletu strefowego pomorskiego i innych ofert specjalnych.

KVG Kassel/N8C #419
	1568.	marcinc 18.09.2012 21:29	By zapobiec generowaniu plotek podkreślam, że nasze to one nie są i jeszcze nie wiadomo czy będą :)

Infrastruktura/Szlak tramwajowy
	1567.	marcinc 18.09.2012 12:58	@Wojciik: tak mi się skojarzyło http://www.youtube.com/watch?v=w6WLd-BgOlE&feature=player_detailpage#t=2165s ;)
	1566.	marcinc 17.09.2012 20:07	Po tej samej trasie? Raczej nie, choć nie należę do grona organizatorów. Frekwencja była bardzo dobra, więc myślę, że odbędą się spacery po innych trasach.

Kolej/Pociąg TER
	1565.	marcinc 16.09.2012 15:39	@gdanszczanin: prawdę rzeczesz :) Jednak diabeł tkwi w szczegółach. Nie ma możliwości zakupu biletu przy wyszukiwaniu połączenia na http://rozklad.pkp.pl ani http://rozklad.sitkol.pl . Kto więc korzysta z tego rozkładu i nie ma większego pojęcia o sprzedaży internetowej, kupi bilet w kasie. Ja drążę dalej, wyszukuję połączenie na stronie IC. Klikam "Kup Bilet" i co? Jajco, strona logowania. Ja w tym momencie dziękuję. Nie mam ochoty się rejestrować, uczyć się na pamięć loginu, hasła, czegokolwiek. Inne zarządy kolejowe, przewoźnicy lotniczy, polskibus rejestracji nie wymagają. Wybieram zakup w kasie. Mało tego, wyszukiwarka nie pokazuje ceny biletu. Mamy więc sklep internetowy, w którym kolej sprzedaje swoje usługi, tylko nie pokazuje za ile :) I to jest przykład tego, że nasza kolej cały czas żyje w oderwaniu od rzeczywistości, ograniczając potencjalnym klientom dostęp do tak fundamentalnej rzeczy jaką jest informacja.

Grafiki, skany/Tramwaje w Śródmieściu 1918
	1564.	marcinc 16.09.2012 10:42	@maczek_sky: bardzo ładnie, gratuluję ;)
	1563.	marcinc 15.09.2012 20:03	Rzutem na taśmę wrzucam schemacik okolic Placu Hanzy/Wałów Piastowskich. Na obrazku autorstwa Mariusza (którego pozdrawiam, być może przegląda ten wątek :) ) nie jest ten obszar przestawiony zbyt szczegółowo. Ponadto, wszystkie źródła wskazują, iż nie było nigdy przedłużenia Wałowej łukiem łączącego się z Podwalem Grodzkim ani tak przebiegającego torowiska.
	1562.	marcinc 15.09.2012 13:39	@maczek_sky: nie mogę bo mam to na dysku. Wrzucał nie będę bo chyba nie wolno. @bronksiu: o, to nie będę się już musiał produkować ;]
	1561.	marcinc 15.09.2012 11:11	@E11: to o czym piszesz to jest aktualna koncepcja podłączenia tramwaju do Czerwonego Mostu, a dalej raczej w kierunku Oruni Górnej i Łostowic. Dalsze dublowanie tramwaju z SKM nie ma sensu. Wystarczy ucywilizować i zintegrować SKM by ta doskonale wypełniła swoją funkcję (i wypełniła się pasażerami). Cieszę się, że schemat się podoba :)
	1560.	marcinc 14.09.2012 23:40	W miejscu dzisiejszego wiaduktu Hucisko nie było wówczas stricte wiaduktu, ale krótki tunel pod 5-wlotowym skrzyżowaniem Neugarten/Promenade/Stadtgraben/Silberhütte/Krebsmarkt(później 2 tunele, a później już zwykły wiadukt). Wycinek z planu z 1912 roku:
	1559.	marcinc 14.09.2012 20:07	@bybys17: przeczytaj sobie definicję słowa rewitalizacja. Poza tym marzenie fajne, ale cóż, można sobie pomarzyć.
	1558.	marcinc 14.09.2012 19:16	Jak najbardziej tak! Rewitalizacja Podwala Przedmiejskiego i okolic to temat rzeka. Mam wielką nadzieję, że prace przy zmianie charakteru tego ciągu ruszą nie później niż w okolicach oddania tunelu pod Martwą Wisłą jako domknięcie podstawowych ciągów obsługujących port.
	1557.	marcinc 14.09.2012 19:06	Istotnie zmieniły się okolice Wałów Jagiellońskich, Huciska, Okopowej. Mogą ulec i ulegną co najwyżej dalszym przekształceniom. Nie ma sensu ani możliwości przywrócenia układu przedwojennego w tym rejonie.
	1556.	marcinc 14.09.2012 16:32	Dodam, że tor kolejowy przy Langgarter Tor przebiegał tuż za Bramą Żuławską, a była to bocznica określana w źródłach jako Schlachthofbahn, co można tłumaczyć jako Kolej Rzeźnicka. Oczywiście nazwa od dawnych Zakładów Mięsnych przy Angielskiej Grobli, które były przez kolej obsługiwane. Tory tej bocznicy można było znaleźć jeszcze niedawno tuż przy Podwalu Przedmiejskim. Teraz chyba wszystko jest zdarte do gołej ziemi, ale w Góglu widać jeszcze starotorze (tory jeszcze niedawno kończyły się przy niebieskim płocie w centrum "kadru"). Ciekawe czy na trasie Kolei Rzeźnickiej jeździł nocny pociąg z mięsem ;)
	1555.	marcinc 14.09.2012 15:48	Tor lewy na Toruńskiej biegł w śladzie ulicy Chmielnej i jest to dokładnie ten sam tor, który przecinał Stągiewną (nie Długi Targ). Fragmenty torów tej bocznicy leżą do dziś w północnej części Wyspy Spichrzów, ale o tym raczej wiesz :) Tor prawy w Toruńskiej przecinał ją jeszcze kilka lat temu, a mostek kolejowy na kanale istnieje do dziś Fotka w Góglu

« Pierwsza strona « 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 » Ostatnia strona »