Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  »  Ostatnia strona »
Wiener Linien/ULF A #81
1539. marcinc
02.09.2012 20:36

@Japan: tu masz obniżoną krawędź ze względu na położenie przystanku w łuku. Gdyby zbudować tu peron standardowej wysokości, między wagonem, a krawędzią byłaby i tak dość uciążliwa szpara. Parę metrów dalej jest przystanek przy torze prostym z odpowiednio podwyższonym peronem.
Wiener Linien/E1 #4501
1538. marcinc
02.09.2012 20:31

Wygląda na to, że tak. W każdym razie żadnej zawieruchy budowlanej nie stwierdziłem :>
Wiener Linien/ULF B #725
1537. marcinc
02.09.2012 15:44

Po zagłębieniu się w taryfę, okazuje się, że bilet podstawowy, określany przeze mnie jako jedno przejazdowy, jest biletem na jedną podróż, czyli umożliwia przesiadki, ale nie wolno przerywać podróży. "Przejście lub przejazd rowerem" w obrębie przystanku przesiadkowego nie jest uznawane za przerwę w podróży.
Wiener Linien/ULF B #749
1536. marcinc
01.09.2012 23:34

Nie. Pomijając oczywiście WLB i tramwajometro U6.
Wiener Linien/ULF B #725
1535. marcinc
01.09.2012 23:30

Na każdej stacji metra, a na takiej jako mieszkaniec Wiednia pojawiasz się bardzo często, jest automat z pełną ofertą w normalnych cenach. Zresztą mało komu opłaci się jazda na jednorazówkach, ponieważ miesięczny w Wiedniu kosztuje 22,5-krotność biletu jedno przejazdowego. W Gdańsku 34-krotność. Ponadto w ofercie są bilety roczne za 182,5-krotność biletu jedno przejazdowego. W Gdańsku za 12 biletów za 102 zł zapłacimy tyle co za 408 biletów jedno przejazdowych. Pomijam, że za tę cenę mamy do użytku m.in. rozbudowaną sieć metra. Porównanie z biletami metropolitalnymi byłoby miażdżące...
ATAC Roma/Socimi #9011
1534. marcinc
28.08.2012 11:25

Generalnie w Mediolanie lepiej niż w Rzymie. W tym pierwszym dobre częstotliwości, które niwelują problem ew. opóźnień. W Rzymie nie stwierdziłem RJ na przystankach :) A częstotliwości, np. linii 19 (na zdjęciu), nędzne. Linia 5 w czasie mojego pobytu nie kursowała, ZTCW z powodu budowy trzeciej linii metra, przyszło mi więc jechać stosownym zatramwajem obsługiwanym krótkimi wozami kursującymi co jakieś 15-20 minut w godzinach szczytu. Jazda tym to była gehenna :)
Solaris Bus & Coach Bolechowo/SU18 Gliwice, Wa-wa
1533. marcinc
20.08.2012 10:23

To były takie czasy gdy oprócz ZKM Gdańsk mało kto decydował się na ten luksus :)
ATM Milano/4700 #4725
1532. marcinc
17.08.2012 18:29

Wiedeń to to nie jest, ale dramatu też nie ma :)
ATM Milano/1500 #1623
1531. marcinc
17.08.2012 09:42

Nie odczułem :>
Solaris Bus & Coach Bolechowo/Solaris Urbino 8,9 LE Electric
1530. marcinc
16.08.2012 17:06

Nie emituje. Nie jest to aż takie mega ciche.
1529. marcinc
15.08.2012 20:44

Ładuje się go z wtyczki 400V. Napisałem, że wykręca 150 km na 1 ładowaniu, czyli mniej więcej 7 kółek na 283 + dojazd i zjazd do bazy. Jego służba w Gdańsku to właśnie 7 kółek na 283 w dzień powszedni, więc nie musi być doładowywany w trakcie.

BTW: @Bybys17: gdzie jest jakieś info o tym, że ruszyły prace na G-Rowieckiego i 12 lutego? Zamknięcie do Druskiej i Saperów owszem jest, ale z tego co wiem powodem są prace na Pocztowej - Pl. Słowiańskim - 1 maja. Remont istniejących torowisk.
Kolej/TGV Réseau-Duplex
1528. marcinc
08.08.2012 15:07

Dziękuję serdecznie za miłe komentarze :)
ST2N Nice/Citadis 302 #23
1527. marcinc
04.08.2012 11:16

@KJ: dzięki!
@maciej12991: do Montpellier zdecydowanie muszę wpaść na dłużej niż ostatnio :) Natomiast kolejna wizyta w Nicei na pewno po otwarciu T2, o której pisałem pod innym foto :) Nicea jest genialnie położona, od południa morze, z pozostałych stron górki - zaczątek Alp. Zresztą całe Lazurowe Wybrzeże to raj na ziemi :)
ST2N Nice/Citadis 302 #21
1526. marcinc
03.08.2012 13:42

We wszystkich helmutach elektronika zgłasza motorniczemu gotowość do odjazdu małym dryndnięciem w kabinie.
ST2N Nice/Citadis 302 #18
1525. marcinc
02.08.2012 22:43

...nie urywa, ale jako dokument ok :)
« Pierwsza strona  «  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  »  Ostatnia strona »