Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  »  Ostatnia strona »
Konstal 102Na/102Na #3007
1509. marcinc
08.07.2012 21:47

Marketing, marketing, marketing. Zdaje się, że miejski portal stworzony specjalnie pod turystów to www.gdansk4u.pl Czy jest tam info o TT? W tym w wersjach angielsko- i niemieckojęzycznej?
Idąc dalej - czy informacja o TT dociera do biur podróży, które przecież mogłyby wykupić bileciki grupowe i wrzucić przejazd zabytkowym tramwajem w program wycieczki?

Ponadto integracja oferty turystycznej, a obecnie jej brak. Pierwszy z brzegu pomysł: gdyby tak stodwójka wiozła na zwiedzanie latarni morskiej, a następnie tramwaj wodny przeprawiał na Westerplatte? Wiem że, TramTour ZKM i tramwaj wodny ZTM to jakby 2 bieguny świata gdańskiej komunikacji.

Jest coś takiego jak Karta Turysty, na którą można wgrać różne rzeczy, m.in. bilety MZKZG. Czy bilecik taki nie mógłby być honorowany w TT lub przynajmniej uprawniać do zniżki? (i jeszcze raz - marketing). Zupełnie nie wnikam z jakimi problemami technicznymi i organizacyjnymi by się to wiązało. Chodzi o efekt.
Duewag N8C/N8CNF #1132''
1508. marcinc
06.07.2012 16:00

Wężyk to jest kwestia 30 zł :) Rozbija się raczej o ograniczoną użyteczność tegoż :)
1507. marcinc
05.07.2012 12:29

Tam było tak ciemno, że 25 s to było i tak za mało, ale nie mam wężyka spustowego by skutecznie skorzystać z trybu Bulb :)
1506. marcinc
05.07.2012 10:35

25s.
Mercedes Conecto G/Mercedes Conecto G #2645
1505. marcinc
04.07.2012 17:28

888 postrzegam jako ofertę atrakcyjną dla osób, które otrzymały nowe połączenie bezpośrednie (dolna Słowackiego - Grunwaldzka, Zwycięstwa do centrum) oraz "jednorazowych" pasażerów, m.in. zmierzających na lotnisko. Czy te dwie grupy uczynią połączenie rentownym? To raczej tajemnica przewoźnika :)
Konstal 105Nx/105Na #1234+1233
1504. marcinc
01.07.2012 11:37

Ja tylko nieśmiało przypominam, że przedmiotowy budynek i grunt, na którym stoi nie należą do Miasta, ponadto w MPZP mowa jest o funkcji usługowej w tym miejscu, nie zaś o pasie drogowym. Tak więc rozbiórka wynika z woli developera a nie rozbudowy JzK do 2x2.
Duewag N8C/N8CNF #1144''
1503. marcinc
30.06.2012 13:54

@gdanszczanin: takie obracanie ma sens na liniach stricte wahadłowych, jak linie metra. Praktycznie zawsze na stacjach techniczno-postojowych metra są pętle do obracania składów. Na konwencjonalnej sieci tramwajowej, w dodatku bez przypisania wozów na stałe do linii, sensu moim zdaniem nie ma :>
1502. marcinc
30.06.2012 11:58

@Wojciik: nie ma podstaw by przypuszczać, że wystąpią jakieś problemy :)
Konstal 105Nx/105Na #1234+1233
1501. marcinc
30.06.2012 11:01

Zacznijmy od tego, że wszystkie zabudowania stoczniowe przy JzK są rozbierane ponieważ developer nie ma ochoty remontować tych obiektów. Prościej rozebrać i postawić coś nowego.
Duewag N8C/N8CNF #1144''
1500. marcinc
30.06.2012 10:59

Oczywiście, że zajezdnia decyduje...
1499. marcinc
30.06.2012 09:39

@gdanszczanin: często się zdarza, a dalej to już koledzy odpowiedzieli, jednak bronksiu za bardzo nie trafił :)
1498. marcinc
29.06.2012 22:49

Artur, 19 mm :) Jeśli chcesz mi podarować "L-kę" za kilka tys. bez dystorsji dla takiej ogniskowej to nie ma problemu :)
PESA 120NaG/120NaG #1042
1497. marcinc
28.06.2012 10:04

Ależ możecie sprawdzić osobiście i wyrobić sobie własne zdanie, wystarczy byle jaki teleobiektyw ;)
Duewag N8C/N8C #1139
1496. marcinc
12.06.2012 14:54

@bybys17: widziano 2xN8CNF w dn. 10.06 przy dworcu gł. bez pasażerów i oznaczeń liniowych. Brak jednak doniesień o wystąpieniu na linii.
1495. marcinc
11.06.2012 20:32

@E11: jasne, odstawić 1/3 pociągów w okresie delikatnie mówiąc, ponadprzeciętnego zapotrzebowania. Pomyśleć 10 razy, potem pisać.
« Pierwsza strona  «  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  »  Ostatnia strona »