Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 » Ostatnia strona »

PESA 120NaG/120NaG #1024
	1299.	marcinc 10.09.2011 00:47	A co tu można źle zrozumieć? :-) Tak jak napisałem. Oczywiście abstrahując od wszelakich komplikacji technicznych i (dużo trudniejszego do przebrnięcia) niedasizmu.
	1298.	marcinc 10.09.2011 00:10	@E11: drobna uwaga. Tylko całkowite wyłączenie podstacji Bojowców może wywołać zamieszanie o jakim piszesz. Sam układ torowy jest na tyle elastyczny, że zator w jednym miejscu nie robi większego wrażenia. Co do linii obwodowych - jak najbardziej za, ale z głową. O ile pod trasą na Łostowickiej bym się pod pisał, to co do Nowej Bulońskiej (dużo większe szanse powstania) nie jestem przekonany. Brak dwusystemowego tramwaju na PKM drażni mnie niezmiernie. Okolica nie jest tak zurbanizowana, a układ drogowy nie jest tak zatkany (zwłaszcza, że wkrótce bardzo się poprawi) by z tramwaju do Rakoczego robić dowozówkę do PKM.
	1296.	marcinc 07.09.2011 01:00	@bronksiu: widzisz realną potrzebę wdrożenia swoich propozycji, czy po prostu tak by było "fajniej"? @tomek77: widziałeś wyjazdy na zadania odwozowe. @pawels: AMEN ;]

Duewag N8C/N8CNF #1148
	1295.	marcinc 06.09.2011 22:01	To jest dowód na to, że nie kumam waszych problemów. Nazwy funkcjonują od lat, nikt się nie skarży, nie pisze o tym trojmiasto.pl, nie pisze mmtrojmiasto.pl, nie pisze Fakt (chyba... nie czytam, poważnie!), więc problem jest jakby wydumany...

PESA 120NaG/120NaG #1024
	1294.	marcinc 06.09.2011 21:52	@UIC60: Właśnie dlatego pytałem ;] Otóż ZTM odpowiada tylko za gablotkę i słupek i wcale mnie nie dziwi, że właśnie na banerkach są błędy. @E11: gdyby nie było torowiska na 3 maja, to jasne, że obsługę tego rejonu zapewniłaby trasa dolna. Skoro jednak mamy tory poprowadzone tak blisko, tak wielu ważnych źródeł ruchu, to należy tę możliwość wykorzystać. Zamiana 6 i 11 to trafiony pomysł, 7 wróci. @bronksiu: albo zmienić system na chińskie krzaczki. Albo na odcienie szarości. Czy coś innego, równie mieszającego ludziom w głowach. Nie pisać dwóch komentarzy z rzędu, od teraz pod groźbą wywalenia tego drugiego.
	1293.	marcinc 06.09.2011 21:26	@UIC60: No kiedyś było Armii Krajowej, ale Centrum jest takie wiesz... bardziej prestiż ;-) A te nazwy dzielnic to na płachtach rozkładowych czy na "banerkach"?
	1292.	marcinc 06.09.2011 15:52	Całkiem niedawno 6 była linią szczytową AB-CE. "Jednak śródmiejska pętla uliczna z chwilą wydłużenia trasy na Chełm przestała pełnić swoją rolę." Nie dostrzegłem takiego zjawiska :> "Skutkiem tego było np. przeniesienie postoju wyrównawczego z przyst. Centrum na Nowe Ogrody." to była jakby naturalna konsekwencja takiego, a nie innego ukladu torowego i topograficznego, tj. potrzeba skierowania linii z Chełmu przez przyst. Centrum do Bramy Wyżynnej. Co zresztą nastąpiło dłuższy czas po uruchomieniu Chełmu. Postoje wyr. na przyst. NO to jest pierdoła tak naprawdę. Ja bym się skłaniał uparcie ku nierozbijaniu oferty w żadnym kierunku na dworzec kolejowy i PKS, czyli 9 górą odpada. Wg mnie nie będzie konieczne zwiększenie podaży na linii chełmskiej w momencie uruchomienia nowego odcinka. Nie spodziewam się wielu nowych użytkowników komunikacji zbiorowej zachęconych uruchomieniem tramwaju do NŁ. Ewentualna linia wspomagająca mogłaby kursować przez UM->Hucisko, ale kierowanie tejże przez PKS w kierunku Chełmu uważam za nietrafiony ruch. Moja propozycja to [patrz poprzedni komentarz].
	1291.	marcinc 06.09.2011 11:37	Powrót przez PKS jest bez sensu. Częstotliwości rzędu 30 minut też są bez sensu. 20 minut by było generalnie ok :-)

Duewag N8C/N8CNF #1148
	1290.	marcinc 06.09.2011 11:09	Musisz tylko wiedzieć, że nazwa Manhattan nie wzięła się znikąd. Manhattanem nazywano miejsce, w którym obecnie stoi CH, długo przed postawieniem owego klocka. Wielu mieszkańców ją kojarzy właśnie z tym miejscem, ale nie koniecznie automatycznie ze stojącym tam CH. Dlatego sugeruję taką nazwę, ale nie sugeruję zmiany Chełmu Witosa na Chełm Tesco, Kołobrzeskiej na Alfa czy Dworskiej na Brzeźno Biedronka. Galeria Bałtycka też mi się nie podoba. Mamy tam skrzyżowanie Grunwaldzkiej z bardzo ważną ulicą jaką jest Słowackiego i taka nazwa powinna pozostać.
	1289.	marcinc 06.09.2011 10:26	Cała grupa przystanków tram/bus -> Manhattan. Według mnie :-)

PESA 120NaG/120NaG #1024
	1288.	marcinc 06.09.2011 02:29	Koncepcja ma jedną zasadniczą wadę. Problem z obsługą 3 maja. Wg mnie powinna być uruchomiona stała linia szczytowa z kierunku wrzeszczańskiego (skąd konkretnie - pozostaje do przemyślenia) do Centrum przez PKS. Cała reszta w obu kierunkach wraca na Podwale Grodzkie. W ten sposób unikamy chaosu, który powstał właśnie teraz, wraz z ostatnią zmianą, wybrane kursy (nieczytelna oferta) oraz rozbicie oferty w kierunku Chełmu i Przeróbki na Dworzec Główny i Dworzec PKS.

PESA 120NaG/120NaG #1030
	1287.	marcinc 05.09.2011 23:34	Zimno :)

PESA 120NaG/120NaG #1024
	1286.	marcinc 05.09.2011 23:29	Czasowym.
	1285.	marcinc 05.09.2011 21:37	Taka jest koncepcja, ale na "pewniaki" jeszcze nieco za wcześnie.

« Pierwsza strona « 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 » Ostatnia strona »