Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  »  Ostatnia strona »
MPK Kraków/NGT6 #2050
1224. marcinc
29.07.2011 22:08

E tam, szybko by Ci się znudziło, a do Krakowa zawsze przyjemnie wyskoczyć :-)
MPK Kraków/NGT6 #2033
1223. marcinc
29.07.2011 21:36

Że co!? W Krakowie jest 50 (słownie: pięćdziesiąt) bombardierów, do tego hordy różnej maści helmutów i wiedeńczyków. NGT6, GT8S, N8 i EU8N mają wstęp do tunelu, to łącznie spokojnie ponad 100 wozów. Czujesz teraz jaką gafę walnąłeś? :>
MPK Kraków/NGT6 #2050
1222. marcinc
29.07.2011 20:51

Oczywiście :-)
MPK Kraków/NGT6 #2033
1221. marcinc
29.07.2011 19:12

Mogą i jeżdżą w najlepsze na 5. Podkreślenia są tylko podkreśleniami dla poprawy przejrzystości.
PESA 120NaG/Połamany pantograf #1029
1220. marcinc
28.07.2011 23:40

I tak musiało być ostro ;-)
1219. marcinc
28.07.2011 23:37

Ależ musiała być katorga przy dworcu!
Wiener Linien/ULF A #42
1217. marcinc
24.07.2011 21:37

Tak, 44. Fatalne te wyświetlacze. ULFową zagadkę masz już rozwiązaną :-)
Wiener Linien/E2 #4077
1216. marcinc
24.07.2011 10:36

Ja już swoje napisałem i nie będę się powtarzał :-)
1215. marcinc
23.07.2011 23:26

Ja słyszałem napęd chopperowy nie raz, nie 2 i nie 10 razy. Google zwracają łącznie 60 pozycji dla "napęd chopperowy", "napęd czoperowy", w tym PDF z Techniki Transportu Szynowego, więc pozwolicie, że zostanę przy swojej wersji :-)
1214. marcinc
23.07.2011 22:56

Tak, przetwornik chopperowy zastępuje rozrusznik, styczniki lub cokolwiek innego co tam wcześniej siedziało. W temacie tramwajów popularnie mówimy o napędzie chopperowym lub ewentualnie opartym na układzie chopperowym. Jeśli jesteś specjalistą energoelektroniki trakcyjnej to przepraszam, bo brzmi to być może jak herezja :-)
Wiener Lokalbahnen/GT8 #4119
1213. marcinc
23.07.2011 22:37

Miałem plan przejechać się WLB, ale ostatecznie sobie darowałem. Jestem jednak przekonany, że pojazdy współpracują doskonale. Przykładów na współpracę pozornie niekompatybilnych pojazdów jest mnóstwo. Ba, nawet na naszej SKM łączono w latach 90. tradycyjne EN57 z EN57 tyrystorowymi - aparatura testowa, i działało.
Inny przykład z linii (prawie)metra wiedeńskiego U6, już niepraktykowany gdyż wozy E6/C6 odjechały m.in. do Krakowa.
Souter Holdings Poland/VanHool TD921 #P001
1212. marcinc
23.07.2011 21:20

+40
Wiener Linien/E2 #4322
1211. marcinc
23.07.2011 16:57

Nic nie ma. Dodatkowo gdy odwrócić się o 180 stopni, mamy halę zajezdni, z której wozy wyjeżdżają tyłem (z pulpitu man.), więc w obrębie jezdni odbywają się regularnie manewry.
Duewag N8C/N8CNF #1133''
1210. marcinc
22.07.2011 19:44

Tak.
« Pierwsza strona  «  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  »  Ostatnia strona »