Tramwaje Gdańskie - tramwaje.gdanskie.info

Nowe zdjęcia Działy archiwalne O serwisie

Rozkład jazdy ZTM

Mapa online ZTM

Wyszukiwarka połączeń jakdojade.pl

Rozkład jazdy pociągów

Prognoza pogody ICM

Szukaj zdjęcia

Logowanie

» Zapomniałem(am) hasła
» Rejestracja

Strona główna / Uzytkownik marcinc » Komentarze użytkownika

Profil

« Pierwsza strona « 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 » Ostatnia strona »

Konstal 105Nx/105Na #1269+1270
	1149.	marcinc 11.06.2011 10:07	Rewela ;]
	1148.	marcinc 11.06.2011 10:00	I przez 40 minut niedałosię tego przepchnąć w paru chłopa gdziekolwiek, byle z torowiska?

Kolej/ET22-787
	1147.	marcinc 10.06.2011 19:10	Na linii nr 9 zasadniczo nic się nie zmieni. Nadal 2 tory. Na przedłużeniu linii 250 do p.o. (chociaż będzie tam pewnie też pzs?) Gdańsk Śródmieście także 2 tory.
	1146.	marcinc 09.06.2011 22:20	Ostatnio na Pomorzu pojawiły się bohuny. Skład wzmocniony i zdegradowany jednocześnie. Ze standardu 1 klasy TLK do standardu Regio. EU07 na bank Cargo :>

MAN NL2x3/MAN NL283 #2063
	1145.	marcinc 09.06.2011 08:58	Oj Pawels... to jest MAN NL283 i od NL263 różni się mocą silnika. Reszta detali jest całkowicie niezależna od tych literek i cyferek w oznaczeniu typu.

MAN NL2x3/MAN NL283 #2055
	1144.	marcinc 07.06.2011 14:54	Zdjęcia robisz już jak najbardziej poprawne, ale trochę wieje nudą :-) Nie bój się zooma. Tu bym na przykład widział autobus łapany na "długiej lufie" daleko przed przystankiem.

MAN NL2x3/MAN NL283 #2063
	1143.	marcinc 06.06.2011 20:06	Porządne!

Konstal 105Nx/105Na #1238+1232
	1142.	marcinc 06.06.2011 17:36	Mój komentarz: fajnie, że torowisko trawiaste w nowoczesnej technologii, szkoda tylko, że dopiero teraz. Czy nie fajnie wyglądałoby na całej Pomorskiej z odcinkiem do Subisława włącznie? I na Krasickiego? Albo nawet na całej trasie chełmskiej? No ale nic, dobre i to. Zagadką niesłychaną jest dla mnie zamysł budowy peronu "wyjazdowego". Tenże peron będzie już za rozjazdami, na upartego może więc stanowić przystanek początkowy wspólny dla wszystkich linii. Tylko, że nie będzie na nim wiaty a w części "przyjazdowej" ogromne wiaty na wszystkich peronach.

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 213
	1141.	marcinc 06.06.2011 17:08	Pawels podał linki do odpowiedzi na pytanie i wyraził niezadowolenie z powodu nieporadności maczka, z którym się w pełni zgadzam, nie od dziś wiadomo jednak, że admin to cham i prostak :-) Dalej posypał kolega f_boat sążnistym populizmem: mi wygooglanie poszukiwanej informacji zajmuje przeciętnie... minutę? max dwie? "ślęczenie" straszne :-) Do tego czego rzekomo "nie wolno" odnosił się nie będę, kolega chyba sam wie, że mocno wyolbrzymił. Ostatnia szansa na wypowiedź? A dlaczego? Że niby ban za wyrażenie własnego zdania? Kolejna duża przesada.
	1140.	marcinc 06.06.2011 11:41	NIE PYTA SIĘ o informacje swobodnie dostępne w sieci, które każdy umiarkowanie inteligentny internauta jest w stanie samodzielnie wyszukać. Internet aż kipi informacjami o GPKM. Pawels pokazał, że nie musisz nawet opuszczać niniejszego serwisu. Tak więc lenistwo i nic więcej.
	1139.	marcinc 05.06.2011 22:55	Masakra.

Tramwajem na Ujeścisko [zad. 1.1]/Nowa Łódzka - budowa dzień 213
	1138.	marcinc 05.06.2011 21:58	Skoro już jesteśmy przy głupich pomysłach to można też zrobić tak jak robiło PKP swego czasu na przystankach kolejowych. Koniec peronu wyznaczała stosowna tablica mimo, że peron za tablicą fizycznie istniał, z tym że nie był oświetlony ani utrzymywany (przyjmijmy, że czynny fragment był :-) ).
	1137.	marcinc 05.06.2011 10:14	Nawet zakładając, że za parę lat na stołkach zasiądą ludzie lepiej myślący, będzie trzeba szukać pieniędzy, projektować, na nowo to wszystko rozpieprzać, przebudowywać, może jeszcze wydłużać przystanki, które pan Prombonas właśnie zamierza skrócić :D No ale inaczej by było nudno ;-)
	1136.	marcinc 05.06.2011 00:01	Pawels, jaka kasa za przedłużenie peronu o 10-15 metrów w skali całego zadania lub całego GPKM? Nawet jeśli ten peron przemnożymy razy kilka... Durne pomysły i durne oszczędności, które mogą się niedługo odbić czkawką... Ba! Już się odbijają - patrz naczelny powód niełączenia N8C w dwuskłady. Skoro niedasię teraz to zrobimy tak żeby w przyszłości niedałosię tym bardziej! Brak słów. Na deserek artykuł w Gazecie, który o tym traktował. Ci wspomniani przez Ciebie "planiści" to często jedna osoba zajmująca stanowisko kierownicze, która podejmuje arbitralne decyzje nie koniecznie mając pełne pojęcie o tym co robi.

Kolej/EP07-1029
	1135.	marcinc 04.06.2011 11:45	@UIC60: nie neguję, choć pierwsze słyszę. Masz jakiś namiar na przepis w instrukcjach kolejowych? Inna sprawa, że nasłuch częstotliwości pociągowych (legalny) wskazuje iż... praktycznie nigdy tego nie robią. @E11: Tak mniej więcej należy działać, unikamy bezcelowego łażenia po torach.

« Pierwsza strona « 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 » Ostatnia strona »