Strona główna / Uzytkownik Krystian Jacobson » Komentarze użytkownika
Profil

« Pierwsza strona  «  4  5  6  7  8  9  10  »  Ostatnia strona »
Modelarstwo/Szafa aparatowa wagonu #1215
26. Krystian Jacobson
15.02.2012 11:12

rewela:) aczkolwiek cyferki nr. taborowego za duże nieco :>
Konstal 105Nx/105Na #1353"+1354"
25. Krystian Jacobson
16.01.2012 16:21

plastikowa morda oczywiście się rozpadła :P ale tylko ta część poniżej "zderzaka"
Duewag N8C/N8C #1128
24. Krystian Jacobson
12.01.2012 20:17

na 4 jeżdżą solówki - aktualnie 1236,1291",1299 i 1302".
Konstal 105Nx/105Na #06332+06334
23. Krystian Jacobson
24.12.2011 09:12

rynienki na zewnątrz, to była radosna twórczość gdańskich warsztatów, które bardzo lubiły sobie upraszczać pracę - konstrukcyjnie rynienka w wag 105N/Na idzie od dachu przed I i za IV drzwiami, schowana pod blachą, jako że często te rynienki się zatykały, to "fachowcy" wymyślili że puszczą je na zewnątrz - początkowo umieszczali je pomiędzy 1 a 2 i 3 a 4 szybą, potem w nowszych wagonach także na skosach, dopiero w połowie lat 90-tych skutecznie im wybito to z głowy nakazując montowanie "ryjków" na rogach dachu, wzorem Poznania.
Duewag N8C/N8CNF #1116
22. Krystian Jacobson
23.12.2011 18:39

brodziłeś w błocie? ;-)
Duewag N8C/N8C #1138
21. Krystian Jacobson
23.12.2011 10:51

toć w Gdańsku wszystko robi się jak w latach 70-tych :P wystarczy popatrzeć jak wygląda Podwale Grodzkie "po remoncie", podobnie zmasakrowano Węzeł im. F. Cegielskiej w Gdyni.
20. Krystian Jacobson
22.12.2011 21:52

czepiamy się naginania norm, często jest tak, że słupy trakcyjne mogą stać np co 28-30 metrów, a są stawiane no co 20-22 metry. Na danym odcinku wymienianego torowiska daje to konkretną dość, dodatkową ilość nowych słupów trakcyjnych, których przed remontem nie było. Pytanie jest takie: skoro przed remontem słupów było w sam raz, sieć trakcyjna wisiała, tramwaje jeździły, problemów nie było, to po jaką cholerę więcej słupów? przecież ktoś (podatnicy) za te nowe słupy dodatowe musi zapłacić !
19. Krystian Jacobson
22.12.2011 13:36

toć to ostatnio norma - przy okazji każdego remontu dokłada się jeszcze więcej słupów trakcyjnych, nawet na odcinku Pomorska - Hynka naćkano dodatkowych słupów. Podejrzewam że chodzi tu o kasę - im więcej słupów wykonawca nastawia, tym większą kasę zgarnia.
PESA 120NaG/120NaG #1041
18. Krystian Jacobson
19.12.2011 10:12

owszem jest na co narzekać, w porównaniu do stanu przed remontem, przybyły kolejne dwa przejazdy, w dodatku do posesji, które nie korzystają z garaży, ba, jeden dom jest tak zbudowany że fizycznie nie da się niczym wjechać przez przejazd.
Konstal 105Nx/105Na #1275+1276
17. Krystian Jacobson
18.12.2011 18:47

hmm, po pierwsze, do momentu wycofania wszystkich 105tek trochę wody w Motławie jeszcze upłynie, po drugie kto powiedział że linia numer 4 w takiej formie jak obecnie będzie trwać wiecznie?
16. Krystian Jacobson
14.12.2011 08:52

to niestety nierealne, bo daje łącznie 5 wagonów aż do zachowania... a gdzie inne wagony jak doczepa do Nki? trzeba także myśleć o pozyskaniu z Krakowa gdańskiego Ringa, nie wspominam nawet o K (P-15) z W-wy bo póki co to nierealne.
15. Krystian Jacobson
12.12.2011 14:58

co do ewent. zachowania wag. 1204 to sam nad tym myślałem, ale:
- ZKM planuje zachować tylko 2 wagony poza 06205, wypada więc wybrać jakiegoś klasycznego 105Na z rocznika powyżej 1984.
- przebudowa 1204 do standardu z 1975 roku to sporo roboty i kasy generalnie, więc nie sądze aby ZKM chciał o tym słyszeć, aczkolwiek sam pomysł zachowania 1204, 06205 i dwóch innych 105Na jest słuszny.
14. Krystian Jacobson
08.12.2011 16:38

od 1215+1204 łapki precz, dobry jest!
13. Krystian Jacobson
08.12.2011 15:38

w ogóle, wnętrze miał dość porządne i ciepłe, nie to co zimnica w żelazkach :/
Konstal 105Nx/105Na #1269+1270
12. Krystian Jacobson
16.11.2011 10:30

między bajki można włożyć zachowanie więcej niż 3-4 wagony generacji 105N wliczając już 06205, więc dla żelazek po prostu nie ma miejsca w tej wyliczance, będzie i tak bój o zachowanie 3 sprawnych 105Na w wersji classic.
« Pierwsza strona  «  4  5  6  7  8  9  10  »  Ostatnia strona »