Strona główna / Uzytkownik sensej » Komentarze użytkownika
Profil

Kolej/SA136-013
8. sensej
10.09.2015 22:34

pożyjemy, zobaczymy... Pisząc o koordynacji, miałem na myśli m.in. tworzenie takich linii na wzór 269. Zauważcie, że wspomniana linia powstała kilka miesięcy przed PKM i była "próbnym balonem". Obecna linia 164 pełni dwojaką funkcję - jednocześnie uzupełnia i substytuuje PKM-kę (z braku integracji właśnie). A wiadomo, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego ;)
7. sensej
10.09.2015 15:30

Przecież te "dowozówki" to "listek figowy" ZTM - "otworzyli PKM-kę, to zapewniliśmy dojazd". A że bez ładu i składu - przecież rozkład PKM też jest na razie nieuporządkowany. Może, jak powstanie 161 Kiełpino Górne - Port Lotniczy i nowa 155 (przez potok Kozacki), a rozkład PKM będzie w takcie, to coś się zmieni, ale na większe zmiany koordynacyjne trzeba poczekać do czasu wprowadzenia wspólnego biletu.
Duewag N8C/N8C #1151
6. sensej
14.04.2012 21:14

Przy 6 nie trzeba - co innego przy 2, która rano jedzie przez Dw. PKS, a potem przez PKP.
5. sensej
12.04.2012 23:17

Spokojnie można by było wyświetlać tylko "Łostowice" - w przypadku pętli "Łostowice Wieżycka" pierwszy człon nazwy jest używany sporadycznie (jeśli już, to na drugim miejscu: 262 Wieżycka Łostowice)
PESA 120NaG/120NaG #1024
4. sensej
06.09.2011 23:23

@UIC60: Zanim przystanek początkowo-końcowy "Armii Krajowej" nazwano "Centrum", funkcjonowała jeszcze nazwa "Śródmieście", która korelowała z nazwą planowanej pod przystankiem stacji SKM. Obecnie przy przystanku przecinają się 2 główne drogi krajowe przebiegające przez Gdańsk: 7 i 91 (dawna 1), więc nazwa nie jest taka znowu na wyrost :)
Duewag N8C/N8CNF #1148
3. sensej
06.09.2011 19:48

@E11: Owszem, tramwajowa jest jedna, ale nie zapominajmy, że jest to jednocześnie pętla autobusowa, na tym osiedlu trzecia, obok Chełmu Cienistej i Chełmu Więckowskiego
PESA 120NaG/120NaG #1024
2. sensej
06.09.2011 15:29

Kiedyś, na początku lat 90. istniała szczytowa linia 1 na trasie Abrahama - Centrum.
Jednak śródmiejska pętla uliczna z chwilą wydłużenia trasy na Chełm przestała pełnić swoją rolę. Skutkiem tego było np. przeniesienie postoju wyrównawczego z przyst. Centrum na Nowe Ogrody. Obecnie, na potrzeby obsługi UM zmieniono kilka linii po trochu (żeby z żadnej trasy nie zabierać za dużo), co spowodowało nieczytelność. Myślę, że docelowo powinno się utrzymać w tych rejonach 9 (ta linia miała łączyć wyspę Stogi z Wrzeszczem, niekoniecznie z dworcem PKP). Może po otwarciu pętli na Łostowicach i skierowaniu doń 2 i 6/11 (p. Oliwę) potrzebne będzie uruchomienie linii szczytowej z Chełmu Witosa do Strzyży - np. po to, by umożliwić mieszkańcom Chełmu wejście do tramwaju, który nie będzie tak zatłoczony jak przypuszczalnie te z Łostowic - wtedy warto wg mnie poprowadzić ją p. Urząd Miejski, z powrotem przez Dw. PKS i Nowe Ogrody
1. sensej
06.09.2011 01:56

Jak widać, cały czas obowiązuje koncepcja zapowiedziana przed prawie dwoma laty w tym artykule (http://tiny.pl/h567r)