Nocą z 18 na 19 września gdańskie tory opuścił ostatni już niezmodernizowany tramwaj typu N8C. Od tej chwili wszystkie gdańskie tramwaje dwukierunkowe a także wszystkie dopuszczone do wjazdu na Chełm posiadają niską podłogę. Tym samym linie 7, 11 oraz tymczasowo linia 2 są obsługiwane w całości taborem niskopodłogowym.

Pierwotnie zakładano, że do Gdańska trafią bezpośrednio tylko 2 egzemplarze testowe, natomiast każdy kolejny tramwaj z Dortmundu zostanie "po drodze" zmodernizowany. Jednak opóźnienia ze strony wykonawcy modernizacji spowodowały, iż zdecydowano o sprowadzeniu kolejnych 8 niezmodernizowanych wagonów. Pierwszy N8C stanął na gdańskich torach w lutym 2007 roku. Był to wagon 1140, który obecnie kursuje już w nowym "wcieleniu".

Tradycyjne N8C służyły Gdańszczanom przez nieco ponad 3 lata. Ostatnim wagonem, który odjechał do modernizacji jest wóz o numerze 1138.
Szczególną ciekawostką dla pasażerów oraz sympatyków komunikacji była malatura wagonu 1137, który po przyjeździe przyjeździe nad Motławę nie otrzymał gdańskiego malowania, lecz kursował w historycznych barwach dortmundzkiego przewoźnika.
Laweta, która zabrała wagon 1138 przywiozła z Poznania świeżo zmodernizowany egzemplarz 1108.

W Gdańsku jest obecnie 29 (docelowo 46) zmodernizowanych helmutów typu N8CNF.

Lista N8C, które kursowały w Gdańsku przed modernizacją:

numer taborowy	przyjazd do Gdańska	wyjazd do modernizacji
1108	11.2008	08.2010
1110	09.2008	07.2010
1114	08.2008	03.2010
1125	06.2008	06.2010
1133	02.2007	05.2010
1137	01.2009	08.2010
1138	12.2008	09.2010
1139	12.2008	08.2010
1140	02.2007	06.2010
1141	09.2008	05.2010

Ostatnia aktualizacja: 2010-09-19 03:07:54