Na czas całkowitego zamknięcia skrzyżowania Hallera/Wyspiańskiego linię 8 skierowano ze Stogów do Nowego Portu a linię 13 do Oliwy. Jednocześnie całość obsługi linii 8 powierzono zajezdni w Nowym Porcie, natomiast linia 13 niemal w całości trafiła w ręce ZET Wrzeszcz. Pociągnęło to za sobą pewne przetasowania taboru. I tak:
Składy 1303+1311+1304, 1317+1318+1319, 1388+1389+1390, 1397+1398+1399 przeniesiono z ZET Wrzeszcz do ZET Nowy Port.
Składy 1244+1243, 1411+1412, 1421+1422, 1423+1409 z Nowego Portu trafiły do Wrzeszcza.

Zajezdnia Nowy Port ponownie połączyła składy 1369+1384, 1370+1387, 1385+1386 w dwa zestawy trzywagonowe: 1369+1370+1384, 1385+1386+1387. W związku ze zmniejszonym zapotrzebowaniem na trójskłady w ZET Wrzeszcz, od kilku tygodni 4 tamtejsze potrójniaki pozostajš w składach podwójnych.

Ponadto ciekawostką są dwa z aktualnie kursujących zestawów ex potrójnych. Ze składów 1374+1375+1376, 1377+1378+1379 utworzono pary: 1374+1375, 1377+1376, 1378+1379. Tak więc 1378 ponownie pojawił się w roli wagonu prowadzącego a drugi z wyżej wymienionych składów to ciekawe połączenie wagonów z dwóch różnych potrójniaków.

Ostatnia aktualizacja: 25.03.2008